Infiniti M Diesel: Problémy s převodovkou a záhada kontrolky ABS vyřešena?

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým Infiniti Q70 Diesel z roku 2011 (jsou to v podstatě mechaničtí příbuzní s M). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale tohle byla rozhodně dílenská práce. Měl jsem přesně tyhle příznaky divné řazení, kontrolka ABS a ten otravný kvílivý zvuk. Vzal jsem to ke svému důvěryhodnému mechanikovi a ten našel v oleji převodovky kovové hobliny z opotřebovaného převodu. Musela jsem to nechat opravit, což mě stálo asi 210 eur, ale všechno to spravilo. Jaký je váš počet najetých kilometrů a historie údržby? Ptám se jen proto, že by to mohlo pomoci určit, zda se potýkáme se stejným problémem. Dejte mi vědět a možná se budu moci podělit o konkrétnější informace o tom, co očekávat.

(community_translated_from_language)

Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před 3 měsíci při 79741 KM. Děkuji za sdílení zkušeností, že cena vlastně zní docela rozumně v porovnání s tím, co jsem očekával! Je dobré vědět, že to nemusí být tak katastrofální, jak jsem se obával. Zaznamenal jsi nějaké další varovné kontrolky nebo příznaky, než jsi to nechal opravit? Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel stejnou věcí.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, tvůj počet najetých kilometrů je vlastně dost podobný tomu, kdy jsem měl problémy já (můj počet kilometrů se pohyboval kolem 82 000 km). A s tou cenou máš pravdu, upřímně jsem to čekal mnohem horší, když jsem poprvé uslyšel ten skřípavý zvuk! Abych odpověděl na tvou otázku ohledně dalších příznaků, tak vlastně ano. Než jsem ho odvezl do servisu, všiml jsem si, že auto občas váhá při řazení ze zpátečky na jízdu a při dálničních rychlostech se objevovaly mírné vibrace, o kterých jsem si původně myslel, že jsou způsobeny jen vyvážením pneumatik. Jo, a ten kvílivý zvuk byl rozhodně hlasitější při zatáčení doprava, to mě opravdu upozornilo, že to souvisí s převodovkou. Za zmínku také stojí, že poté, co jsem to nechal opravit, mi mechanik řekl, abych si hlídal hladinu oleje v převodové skříni a kontroloval ji častěji, než je uvedeno v manuálu. Od té doby to dělám nábožensky (přibližně každých 20 000 KM) a za poslední dva roky jsem neměl žádné problémy. Rychle však upozorňuji, abyste si to nechali brzy zkontrolovat. V mém případě čím déle jsem čekal, tím horší byl ten skřípavý zvuk. Lepší je to řešit teď, dokud je to ještě zvládnutelná oprava! Dejte mi vědět, co zjistíte, až se na to podíváte!

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobné informace, to je přesně to, co jsem potřeboval slyšet! Vlastně, když už jsi to zmínil, tak jsem si toho váhání mezi zpátečkou a jízdou určitě všiml, ale doteď jsem si to nespojil. Už jsem zavolal svému mechanikovi a objednal ho na příští úterý. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil dřív, než se to zhoršilo! Víte co? Vlastně se mi teď docela ulevilo. Měl jsem noční můry o tom, že budu muset prodat ledvinu, abych to opravil, ale 210 eur zní mnohem lépe. Určitě se budu řídit tvou radou ohledně častější kontroly oleje v převodovce, to zní jako klíč k tomu, aby se to neopakovalo. Jakmile dostanu diagnózu z obchodu, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, což je velmi užitečné!

(community_translated_from_language)