Insignia Přehřívání a Závada Ventilátoru Chladiče

To zní strašně povědomě! Měl jsem podobný problém s přehříváním u mého Renaultu Megane z roku 2012 před nějakou dobou. Příznaky byly prakticky totožné: přehřívání motoru a kontrolka motoru. Stejně jako vy, i já jsem zpočátku podezříval samotný ventilátor, ale ukázalo se, že je to něco úplně jiného. Nešel také ukazatel teploty do extrému? Všiml jste si nějakých úniků chladicí kapaliny?

(Přeloženo z Angličtina)

Teplota skutečně dost kolísá, stoupá výše než obvykle, a před pár dny jsem pod autem zahlédl malou louži chladicí kapaliny. Mohl by únik chladicí kapaliny souviset s problémem s ventilátorem chladiče, nebo se jedná o potenciálně oddělené problémy? Myslíte si, že problém s chladicí kapalinou by mohl poukazovat na zcela jinou základní příčinu?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, únik chladicí kapaliny to rozhodně komplikuje! Když se můj Megane přehřál, kolísající ukazatel byl klíčovým příznakem. Vzhledem k tomu, že máte také únik, je pravděpodobné, že jsou ty dvě věci spojeny. I když je vadný snímač otáček ventilátoru stále možností, únik by mohl způsobovat nízkou hladinu chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. Upřímně řečeno, doporučil bych vám to co nejdříve nechat zkontrolovat odborníkem. Bez řádné diagnózy je těžké říct. Opatrnosti není nikdy dost, pokud jde o přehřátí, věřte mi!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vaší zkušenosti; je uklidňující vědět, že nejsem sám, kdo se s tímto problémem potýká. Na základě vaší rady jsem vzal svou Insignii k důvěryhodnému mechanikovi. Ukázalo se, že snímač rychlosti byl skutečně vadný a bylo třeba jej vyměnit. Náklady na opravu činily přibližně 250 €. Váží si vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)