Jeep Commander Selhání snímače NOx, upozornění na problém s výfukovými plyny

Podobná situace nastala u mého dieselového motoru Jeep Grand Cherokee z roku 2011. Zápach výfukových plynů v kombinaci s upozorněním na poruchu kontrolního motoru ukazoval na poruchu snímače v systému kontroly znečištění. Diagnóza snímače NOx se ukázala jako správná, ale hlavní příčinou byl poškozený konektor kabelového svazku vedoucího ke snímači. Katalyzátor fungoval správně, ale vadný spoj způsoboval nesprávné údaje o poměru vzduchu a paliva. To způsobilo, že systém pracoval s vysokým obsahem paliva, což vedlo k zápachu výfukových plynů. Oprava zahrnovala výměnu části kabelového svazku a rekalibraci snímače. I když se nejednalo o závažný mechanický problém, k přesnému určení problému bylo zapotřebí odpovídající diagnostické vybavení. Selhávající snímač NOx může imitovat jiné problémy emisního systému, takže přesné údaje jsou klíčové. Proces opravy zahrnoval také kontrolu okolních součástí, protože problémy s kabeláží často ovlivňují více systémů v sestavě pro kontrolu znečištění. U těchto modelů se jedná o poměrně častý problém, zejména s jejich stárnutím. Jeho včasná oprava zabrání možnému poškození dalších emisních komponent.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. V loňském roce jsem měl u svého Commanderu téměř totožné příznaky, včetně silných výfukových plynů a varování při kontrole motoru. Výměna snímače oxidů dusíku to zcela vyřešila. Původní problém začal ovlivňovat výkon výfukového systému dříve, než jsem ho vyřešil. Sledoval jste náklady na opravu poměru vzduchu a paliva a opravu elektroinstalace? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké další problémy související s emisemi?

(Přeloženo z Angličtina)

Od odstranění problému s připojením kabelu na mém Commanderu funguje snímač oxidu dusíku bezvadně. Celková oprava přišla na 95 eur, což byly hlavně náklady na práci při dohledání a opravě vadného připojení konektoru. Hodnoty poměru vzduchu a paliva se ihned po opravě vrátily do normálu. Systém kontroly znečištění již několik měsíců funguje bez problémů, bez dalších poruch snímače nebo problémů s emisemi. Správná diagnostika mě zachránila před zbytečnou výměnou celé jednotky snímače NOx, která by byla mnohem dražší. Jedna rada: kontrola katalyzátoru během opravy potvrdila, že je stále v dobrém stavu, což bylo vzhledem k příznakům výfukových plynů, které jsme oba pociťovali, uklidňující. Díky pravidelné údržbě od opravy fungují všechny emisní komponenty tak, jak mají.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení vašich názorů jsem minulý týden konečně odvezl svůj Commander k certifikovanému mechanikovi. Diagnostický sken odhalil zhoršující se stav snímače NOx, přesně jak jsem předpokládal. Oprava vyšla na 320 eur, včetně dílů a práce. Také objevili a opravili uvolněný spoj v systému kontroly znečištění. Kontrolka kontrolního motoru zmizela hned po opravě a zápach výfukových plynů je zcela pryč. Poměr vzduchu a paliva je nyní podle výsledků skenování optimální. Můj mechanik se zmínil, že katalyzátor vypadal při kontrole v pořádku, což byla úleva, protože by to byla mnohem nákladnější oprava. Celý proces trval asi 3 hodiny a už teď pozoruji lepší výkon motoru. Poučení, že s opravami se nesmí otálet, když se objeví varování emisního systému. Od opravy nemám žádné problémy a motor běží plynuleji než předtím.

(Přeloženo z Angličtina)