Kizashi Motor Misfire: Upozornění na ztrátu paliva a výkonu

Podobné problémy měl Suzuki Swift 1.6L benzín z roku 2012. Příznaky se přesně shodovaly, hrubý motor, zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a kouř z výfuku. Ukázalo se, že systém má více vadných vstřikovačů paliva, které způsobují nesprávné rozprašování. Řídicí jednotka motoru přijímala nesprávné signály kvůli poškozené kabeláži ve svazku vstřikování. Kolíky konektoru byly zkorodované, což vedlo k přerušovanému elektrickému kontaktu. Oprava vyžadovala: Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k poškození katalyzátoru, pokud by se neřešil. Oprava trvala v servisu celé dva dny. Po opravě motor opět běžel hladce s normální spotřebou paliva a bez dalších problémů se zadrháváním. Důrazně bych doporučil nechat jej brzy zkontrolovat, protože tyto příznaky se obvykle zhoršují a časem mohou způsobit další poškození motoru. Nejlepším prvním krokem by byla specializovaná diagnostika systému vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností se společností Swift. Je to velmi užitečné, protože moje Kizashi vykazovalo identické problémy se spotřebou benzínu a výkonem. Je dobré vědět, že to byly vstřikovače a kabeláž, dává to vzhledem k příznakům naprostý smysl. Vzpomněl sis, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké problémy s údržbou? Můj vzduchový filtr má být také vyměněn, takže bych to mohl udělat ve stejnou dobu, pokud budu muset vzít do.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě vozu Suzuki Swift vše funguje bezvadně. Výkon motoru se ihned po opravě vrátil do normálu. Od té doby se již nevyskytly žádné problémy s nadměrnou spotřebou benzinu nebo s hrubým chodem. Celkové náklady na opravu byly překvapivě přijatelné, pouhých 95 € za opravu vadného vstřikovacího systému. Ukázalo se, že oprava byla jednodušší, než se původně očekávalo, problémy způsoboval pouze poškozený kabel a konektorový spoj. V mém případě nebylo nutné vyměňovat samotné vstřikovače. Nechat vyměnit vzduchový filtr v době, kdy je vůz v servisu, má v rámci preventivní údržby dobrý smysl. Čistý vzduchový filtr pomáhá udržovat správnou směs paliva a předchází možným problémům s motorem. Výměna filtru je obvykle rychlá práce, kterou mohou provést během kontroly vstřikovacího systému. Hlavní je, že vůz nyní jezdí skvěle, bez problémů, s plynulým volnoběhem, normální spotřebou paliva a správným průběhem výkonu. Ukazuje, jak může relativně malá elektrická závada ve vstřikovacím systému způsobit poměrně dramatické příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vyřešil Kizashi. Po vašich radách jsem našel obchod specializující se na systémy vstřikování paliva. Ukázalo se, že moje problémy byly dost podobné, vadné zapojení vstřikovačů a zcela ucpaný vstřikovač. Oprava stála více než ta vaše, 450 €, ale udělali kompletní servis palivového systému včetně: Nový vstřikovač, opravený kabelový svazek, kompletní vyčištění systému, nový vzduchový filtr, test tlaku paliva Rozdíl ve výkonu je neuvěřitelný, motor běží hladce jako nový a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Už žádné zadrhávání ani problémy s hrubým volnoběhem. Plán údržby, který mi dali, vypadá také solidně. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal zkontrolovat, když jsem to udělal. Technik mi ukázal, jak starý vstřikovač špatně spaloval a mohl způsobit vážné poškození motoru, pokud by se neopravil. Díky, že jste mi pomohli vyhnout se dalšímu frustrujícímu zážitku s mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)