Klimatizace VW Tiguan nefunguje, nutná oprava

Měl jsem stejný problém s Volkswagenem Passat TDI z roku 2013. Porucha ovládacího panelu obvykle poukazuje na dva běžné problémy: vadné připojení kabelového svazku nebo vadný zdroj napájení ventilátoru. V mém případě mechanik zjistil korozi pinů v hlavním konektorovém bloku napájejícím jednotku klimatizace. Voda prosakovala skrz kryt vzduchového filtru kabiny a časem poškodila připojení kabelového svazku. Ventilátor také vykazoval přerušovanou funkci kvůli poškozenému napájení. Oprava vyžadovala výměnu postižené části kabelového svazku a instalaci nového konektorového bloku. Jednalo se ve skutečnosti o vážný elektrický problém, který by mohl vést k rozsáhlejším elektronickým poruchám, pokud by zůstal nevyřešen. Oprava zabraňuje potenciálnímu poškození dalších připojených systémů v síti ovládacího panelu. Stojí za to, aby kvalifikovaný technik vystopoval přesný bod připojení, kde dochází k výpadku signálu. Měli by otestovat obvod napájení a důkladně zkontrolovat kabelový svazek, zda nevykazuje známky proniknutí vody nebo koroze.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tohohle náhledu ohledně kabelového svazku a opravy napájení ventilátoru. Můj Tiguan měl minulou zimu velmi podobné příznaky, úplně mrtvý systém HVAC bez odezvy od ovládacího panelu. Vaše zkušenost odpovídá tomu, co jsem nakonec u svého objevil. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava vyšla? Také mě zajímá, jestli jste od té doby měli nějaké opakující se elektronické závady. Stále jsem trochu nervózní z potenciálních problémů, které by se mohly znovu objevit v mém ovládacím panelu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si vyzvedl svého Passata z opravy, poté co mechanici našli a opravili závadu. Vadné elektrické konektory způsobovaly selhání ovládacího panelu systému HVAC. Celková oprava stála 95 €, převážně náklady na práci spojené s vyhledáním a opravou poškozeného kabelového spojení. Skvělá zpráva je, že ovládací panel klimatizace od opravy funguje bezchybně. Žádné opakující se elektronické chyby ani problémy s provozem ventilátoru. Napájení všech komponentů HVAC je nyní stabilní. Je úlevou mít opět řádnou regulaci klimatu, zvláště s proměnlivým počasím. Pokud se příznaky shodují s tím, co jste popsal u svého Tiguanu, je pravděpodobně podobný problém s připojením, spíše než závažné selhání systému. Klíčem bylo, že technik správně diagnostikoval přesné místo poruchy v elektrickém systému, místo aby se pouze předpokládalo, že je nutná výměna celých komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem to odvezl svému důvěryhodnému mechanikovi, který důkladně zkontroloval elektrický systém. Zjistili, že selhal teplotní senzor a došlo k poškození okolního kabelového svazku, pravděpodobně v důsledku vlhkosti. Elektronické závady byly přesně takové, jak jste popsal, poškozené spoje způsobovaly vypnutí ovládacího panelu. Celková oprava vyšla na 320 € včetně dílů a práce. Vyměnili poškozenou část kabelového svazku, nainstalovali nové elektrické konektory a namontovali náhradní teplotní senzor. To je mnohem rozumnější, než 1200 €, které mi nabídl dealer za kompletní výměnu řídicí jednotky HVAC. Je to už asi týden a klimatizace funguje perfektně. Motor ventilátoru reaguje okamžitě a všechna nastavení teploty fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a správnou diagnostiku, místo abych jen házel díly na problém.

(Přeloženo z Angličtina)