Kontrolka ABS a problémy se stabilitou trápí majitele Audi Q7

Stejný problém jsem měl u Audi Q5 2.0T z roku 2011. Výstražná kontrolka ABS spustila několik výstrah elektronického řídicího systému. Diagnostický sken odhalil vadný snímač bočního zrychlení, který měl přímý vliv na systémy kontroly trakce a stability vozidla. Problém vyžadoval výměnu celé jednotky snímače G85, protože jednotlivé komponenty nelze servisovat samostatně. Tato oprava je významná, protože sada snímačů řídí kritické bezpečnostní systémy včetně funkcí ABS a elektronické kontroly stability. Když dojde k poruše bočního snímače, způsobí to, že celý systém kontroly trakce přejde do nouzového režimu. Jedná se o závažný bezpečnostní problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože ovlivňuje ovladatelnost a stabilitu vozidla, zejména při nouzových manévrech nebo v nepříznivých podmínkách. Při opravě je třeba zkontrolovat také seřízení kol, protože problémy se snímačem mohou někdy souviset s nesprávným seřízením. Bezpečnostní výstražné kontrolky budou přetrvávat, dokud nebude řídicí jednotka řádně vyměněna a překalibrována pomocí diagnostických nástrojů specifických pro výrobce. Na základě popsaných příznaků to přesně odpovídá tomu, co se stalo v mém případě. Problém vyžaduje odbornou opravu v kvalifikovaném servisním středisku vzhledem ke složité kalibraci, která je po výměně nutná.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto podrobností o opravě snímače. Moje Q7 skončila s úplně stejnou poruchou bočního snímače. Diagnostický sken potvrdil, že způsobuje ta varování o stabilitě vozidla. Kvalifikovaný servis to opravil a provedl rekalibraci všech elektronických řídicích modulů. Jen by mě zajímalo, zda byste se mohl podělit o to, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? A také, funguje systém od opravy bezchybně, nebo jste zaznamenali nějaké nové bezpečnostní výstražné kontrolky?

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vadného snímače bočního zrychlení v autorizovaném servisu funguje elektronický stabilizační systém bezchybně a nevrací se žádné výstražné kontrolky. Oprava zahrnovala kompletní rekalibraci snímačů úhlu natočení volantu a všech souvisejících elektronických řídicích modulů. Celkové náklady na výměnu postižené řídicí jednotky dosáhly 1000 eur. Ačkoli to nebylo levné, řádná oprava byla nezbytná, protože systém řídí kritické funkce kontroly trakce a stability. Investice se vyplatila kvůli zachování bezpečného řízení vozidla a optimálnímu výkonu elektronické kontroly stability. Systém kontroly trakce nyní funguje přesně podle návrhu a během servisu bylo ověřeno seřízení kol, aby bylo zajištěno, že vše funguje v souladu. Správně fungující stabilizační systém má zásadní význam pro bezpečnost, proto nelituji, že jsem zaplatil za kvalitní opravu s použitím originálních dílů a správných diagnostických nástrojů. Je dobré slyšet, že u vaší Q7 byl zjištěn a odstraněn stejný problém. Tyto skupiny snímačů jsou složité, ale nezbytné součásti bezpečnostních systémů moderních vozidel.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem odvezl Q7 do certifikovaného servisu poté, co jsem si zde přečetl o podobných zkušenostech. Diagnostický sken potvrdil, že vadný boční snímač spouští varování ABS a stability. Oprava vyšla na 1200 Euro včetně dílů, práce a kompletní rekalibrace systému. Vyměnili kompletní jednotku snímače a provedli rozsáhlé testy systému kontroly trakce. Během servisu byl také zkontrolován snímač odklonu a kalibrace úhlu natočení volantu. Už několik dní jezdím a všechny výstražné kontrolky jsou pryč. Stabilita vozidla je opět normální a elektronické systémy fungují bezvadně. I když je to drahé, ulevilo se mi, že bezpečnostní systémy fungují správně. V servisu mi skvěle vysvětlili postup opravy a zajistili, aby bylo vše správně zkalibrováno. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku a podělit se o své řešení. Je skvělé mít návod od ostatních, kteří řešili podobné problémy se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)