Kontrolka ABS a těžké řízení u VW Touareg signalizují nebezpečí

Měl jsem podobné problémy s mým vozem VW Tiguan 2010, benzínový model. Systém kontroly tlaku v pneumatikách hlásil varování i přes správné nahuštění, a příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo – těžké řízení, kontrolka ABS a vibrace při zatáčení. Příčinou se ukázal být vadný snímač tlaku v pneumatice v kombinaci s vadným snímačem rychlosti kola. Tlak v pneumatikách se zdál normální pomocí tlakoměru, ale vadný ventil způsoboval přerušované problémy s únikem vzduchu, které systém detekoval. To spustilo varování jak pro tlak v pneumatikách, tak pro ABS, jelikož jsou tyto systémy propojeny. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Snímač rychlosti kola ovlivňuje funkci ABS i stabilizační systém. Pokud systém kontroly tlaku v pneumatikách nefunguje správně, může maskovat skutečné problémy s tlakem, což může vést k nebezpečným jízdním podmínkám. Oprava vyžadovala: Výměnu vadného snímače tlaku v pneumatice, Instalaci nového snímače rychlosti kola, Rekalibraci systému ABS, Testování systému kontroly tlaku v pneumatikách. Až do opravy se vyhněte jízdě vysokou rychlostí a prudkým zatáčkám. Diagnostiku a opravu by měl provést specializovaný servis VW, protože vyžaduje speciální diagnostické vybavení pro správné resetování systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Měl jsem přesně stejné problémy s čidlem tlaku v pneumatikách a ABS u svého Touaregu minulou zimu. Chvění volantu a těžké řízení byly opravdu znepokojivé. Vše jsem si nechal opravit ve specializované dílně. Pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké problémy s kontrolním systémem pneumatik?

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě v dílně funguje systém kontroly tlaku v pneumatikách bezchybně. Žádné další falešné výstrahy o tlaku v pneumatikách ani žádné související problémy. Výměna vadného ventilu mě stála 280 €, což zahrnovalo nový senzor a kalibraci. Když se ohlédnu zpět, stálo to za každou korunu, protože auto se teď chová perfektně a monitorování tlaku v pneumatikách funguje spolehlivě. Oprava snímače tlaku v pneumatikách vyřešila všechny ty znepokojivé příznaky, vibrace volantu, těžké řízení a ty otravné výstrahy ABS. Pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách pomocí standardního tlakoměru se teď přesně shodují s tím, co ukazuje monitorovací systém, což potvrzuje, že vše funguje podle očekávání. Správně fungující systém kontroly tlaku v pneumatikách skutečně přináší klid, zvláště když vás může upozornit na skutečné problémy s tlakem dříve, než se stanou nebezpečnými. Od opravy systém správně upozornil na jednu skutečnou situaci s nízkým tlakem v pneumatice, která se ukázala být malým hřebíkem v pneumatice.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně opravil svého Touarega. Vzal jsem ho do specializované VW dílny, mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Celková cena dosáhla 310 €, o něco více než jsem očekával, ale pro klid duše to stálo za to. Mechanik našel vadný snímač rychlosti kola a vadný ventil pneumatiky, přesně jako ve vašem případě. Po výměně systém monitorování tlaku v pneumatikách funguje perfektně. Žádná další falešná varování o ztrátě tlaku ani kontrolky ABS. Řízení se opět jeví normálně a to strašidelné chvění volantu je úplně pryč. Včera jsem měl malý strach, když se rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách, ale ukázalo se, že tentokrát skutečně detekovala skutečně proraženou pneumatiku. Alespoň teď vím, že systém funguje tak, jak má. Po řádném vyřešení všeho jsem mnohem více přesvědčen o bezpečnostních systémech vozu. Pokud se někdo jiný setká s podobnými příznaky, určitě stojí za to zkontrolovat jak snímače tlaku v pneumatikách, tak i snímače rychlosti kol. Tyto problémy se zdají být u našeho ročníku modelu poměrně běžné.

(Přeloženo z Angličtina)