Kontrolka motoru VW Up + netěsnost výfuku vyžaduje okamžitou opravu

Měl jsem podobné příznaky u svého VW Polo TSI z roku 2015. Kontrolka motoru v kombinaci s hrubým chodem se ukázala být vadným kyslíkovým senzorem, který způsoboval nesprávná měření směsi paliva. Zápach výfukových plynů naznačuje možný únik v místě, kde se výfukové potrubí připojuje k katalyzátoru. Problém s kyslíkovým senzorem vyžadoval výměnu senzorů jak před, tak za katalyzátorem, protože pracují jako pár pro monitorování emisí. Oprava trvala asi 2 hodiny a bylo důležité použít originální díly, aby se předešlo dalším problémům. Po výměně motor opět běžel hladce a zápach výfukových plynů zmizel. Toto je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože vadné senzory mohou poškodit katalyzátor, pokud se neopraví. Porucha senzoru způsobuje bohatou směs paliva, plýtvá palivem a potenciálně poškozuje další součásti. Doporučuji zkontrolovat: Viditelné úniky výfukových plynů kolem spojů potrubí, Diagnostickou kontrolu pro potvrzení údajů kyslíkového senzoru, Kontrolu kabeláže a konektorů senzoru, Stav katalyzátoru. Příznaky ukazují na vadný kyslíkový senzor nebo únik výfukových plynů spíše než na vadný katalyzátor, ale pro jistotu je nutná profesionální diagnostika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř totožné problémy na svém VW Up loni, drsný chod motoru a zápach úniku výfukových plynů. Diagnostika odhalila vadné NOx senzory a prasklý spoj výfukového potrubí těsně před filtrem pevných částic. Porucha motoru začala přesně jako u vás. Vydržela oprava od té doby dobře? Také by pomohlo vědět, kolik vás to celkem stálo. Počáteční cenová nabídka opravy se mi zdála poměrně vysoká, takže jsem zvědavý, kolik za podobnou práci zaplatili jiní.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil, abych aktualizoval informace. Oprava jednoznačně zcela odstranila závadu systému čištění výfukových plynů. Po výměně vadného lambda senzoru motor běží dokonale hladce, bez výstražných světel nebo hrubého chodu. Celková cena dosáhla 375 € za díly a práci, což zahrnovalo kompletní diagnostický scan k ověření, že všechny hodnoty senzorů NOx a EGR ventilu se vrátily do normálu. Od opravy již není žádný zápach výfukových plynů ani problémy s výkonem. Tato cena je poměrně standardní při použití originálních dílů VW. Pokud je vaše nabídka výrazně vyšší, může zahrnovat dodatečné práce, jako jsou opravy výfukového potrubí nebo výměna více senzorů. Správná oprava s kvalitními díly se vyplatí, aby se předešlo opakujícím se problémům nebo poškození katalyzátoru. Doporučuji provést opravu s použitím originálních dílů OEM, zejména u komponentů souvisejících s emisemi. Jízda s vadnými senzory může vést k dražším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po dlouhém zvažování jsem minulý týden konečně odvezl svůj VW Up do jiné opravny. Mechanik diagnostikoval několik problémů, včetně prasklé výfukové trubky blízko katalyzátoru a vadných NOx senzorů. Ventil EGR také potřeboval vyčistit kvůli usazeninám karbonu. Konečná cena opravy byla 450 €, která zahrnovala: Nový úsek výfukové trubky, výměnu NOx senzoru, servis ventilu EGR, kompletní diagnostické testování. Oprava trvala jeden celý den, ale výsledky stály za to. Motor teď běží hladce bez výstražných světel nebo zápachu z výfuku. V servisu mi také ukázali poškozené díly a vše mi jasně vysvětlili, což jsem si po své předchozí špatné zkušenosti opravdu cenil. Katalyzátor byl naštěstí stále v dobrém stavu, včasné odhalení úniku výfukových plynů zabránilo jeho poškození. Správná diagnostika a kvalitní oprava mi vrátily důvěru v auto. Od opravy už žádné problémy s nepravidelným chodem motoru ani výfukovými plyny.

(Přeloženo z Angličtina)