Kontrolka žhavení VW Jetta stále svítí, potřebuji návod na opravu

Měl jsem stejný problém se žhavicí svíčkou u svého VW Passat TDI z roku 2011. Rozsvítila se kontrolka motoru a objevila se neustálá výstraha předžhavení. Nejvíce se projevoval výpadek zapalování a hrubý chod motoru při studeném startu. Diagnostika odhalila dvě vadné žhavicí svíčky a poškozený kabelový svazek. Oprava zahrnovala výměnu všech čtyř žhavicích svíček jako sady plus kabelového svazku. Toto je ve skutečnosti vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože špatné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním, nízké spotřebě paliva a potenciálnímu poškození motoru, pokud se neřeší. Oprava v servisu trvala asi 3 hodiny. Ujistěte se, že zkontrolují kabelový svazek, to se často přehlíží, ale může způsobovat stejné příznaky, pokud je poškozen. Doporučuje se vyměnit všechny svíčky najednou, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Dejte si to co nejdříve opravit, abyste předešli rozsáhlejším opravám později. Požádejte o podrobnou kontrolní zprávu a ujistěte se, že všechny žhavicí svíčky před a po výměně individuálně otestují.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou žhavící svíčky. Na mé Jettě se mi také nedávno rozsvítila kontrolka motoru s podobnými problémy se studeným startem. Příznaky, které jste popsal, zní identicky s tím, čím jsem si prošel. Pamatujete si zhruba, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké související problémy. Ptám se, protože se musím psychicky připravit na účet a chci se ujistit, že se všemu věnuji, když je auto v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z opravy mého Passatu TDI. Celková cena dosáhla 440 €, včetně dílů a práce. Příčinou problému bylo jednoznačně selhání žhavicí svíčky a od opravy můj dieselový motor startuje perfektně, dokonce i v chladném počasí. Žádné další problémy s nepravidelnými otáčkami volnoběhu ani kontrolkou motoru. Mechanik potvrdil, že všechny žhavicí svíčky byly otestovány a vyměněny jako sada, což je standardní postup. Problémy se startováním za studena po opravě zcela zmizely. Je to už pár měsíců a žádné související problémy se neobjevily. Motor běží hladce a kontrolky zůstaly zhasnuté. Je moudré, že jste se tímto problémem okamžitě zabývali. Vadné žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním a špatnému výkonu, pokud se ignorují. Ačkoli to není levná oprava, vyplatí se ji nechat provést správně, abyste předešli dražším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si dnes vyzvedl svou Jettu z dílny poté, co jsem řešil problém s žhavicí svíčkou. Celá oprava vyšla na 470 €, o něco více než se očekávalo, protože našli poškozený kabelový svazek, který bylo potřeba vyměnit spolu se žhavicími svíčkami. Dieselové auto teď startuje jako nové, žádný drsný volnoběh ani kontrolky. Mechanik mi ukázal staré žhavicí svíčky a byly dost opotřebované. Před i po opravě důkladně vše otestoval. Jaká úleva, že je to opravené. Kontrolka motoru je konečně zhasnutá a studené starty jsou opět plynulé. Rozhodně se vyplatilo nechat to opravit pořádně, než aby se to zhoršilo. Ještě jednou díky za radu, pomohla mi vědět, co mám v dílně očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)