100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

RobWeber

Kouř z výfuku, kontrolka motoru a regenerace DPF u vozu Seat Alhambra Diesel 2018

Ahoj lidi! Mám problém se svým vozem Seat Alhambra Diesel z roku 2018 (najeto necelých 200 000 km). Při akceleraci jde z výfuku černý kouř, rozsvítí se kontrolka od motoru, regenerace DPF jakoby nefungovala, auto při akceleraci škube a extrémně smrdí výfukovými plyny. Domnívám se, že je to způsobeno velkým zatížením filtru pevných částic. Má někdo podobné zkušenosti a může mi říct, jak to probíhalo u mechanika? Minule mě to stálo dost peněz a rád bych se tomu příště vyhnul. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Hlavní diskutovaný problém se týká vozu Seat Alhambra Diesel 2018, který produkuje černý výfukový kouř, svítí kontrolka motoru a probíhá neefektivní regenerace DPF filtru, což vede k cukání při akceleraci a silnému zápachu výfukových plynů. Podezřelou příčinou je silně zanesený filtr pevných částic (DPF). Řešení zahrnují regeneraci nebo výměnu DPF filtru, přičemž náklady se výrazně liší. Po výměně DPF filtru vůz údajně opět hladce jezdí.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

5 komentář(e)

RobWeber (community.author)

Ahoj lidi, díky za rychlé a užitečné odpovědi. Minulý týden jsem byl u mechanika a vyměnili mi také DPF. Náklady mě vyšly asi na 1700 eur. Není to samozřejmě levné, ale moje auto teď zase jezdí perfektně a doufám, že to tak zůstane. Takže ještě jednou díky všem, vaše zkušenosti a rady mě uklidnily a pomohly mi. Tak tedy šťastnou cestu a příště na shledanou, až můj milovaný Seat začne zase zlobit.

(community_translated_from_language)

JBoe786

Ahoj, měl jsem stejný problém se svým Seatem Leon z roku 2015. Jak tušíš, byl to vlastně silně zatížený filtr pevných částic - takže nic vážného. Při poslední návštěvě servisu stačilo filtr zregenerovat, načež vše opět fungovalo bez problémů. Takže se nemusíte bát, mělo by to jít snadno opravit. Doufám, že to pomůže!

(community_translated_from_language)

KrisLangRider

Ahoj, díky za tvé zkušenosti. Právě jsem si přečetl vaši diskusi a mám úplně stejný problém se svým vozidlem. Je uklidňující slyšet, že problém není tak vážný. Vzpomeneš si přibližně, kolik jsi za opravu zaplatil? A měl jste od té doby s autem nějaké problémy? Chtělo by to vše sledovat, abych nebyl překvapen. Předem děkuji!

(community_translated_from_language)

JBoe786

Hej, žádný problém! Pro můj Seat to bylo tehdy velmi snadné a myslím, že to stálo 45 eur. Po návštěvě servisu byl filtr pevných částic opět v pořádku. V servisu mi však řekli, že pokud filtr začne znovu zlobit, může to rychle stát více než 1000 EUR - ale zatím moje auto opět jezdí jako šampion. Nakonec máte samozřejmě pravdu, nechcete žádné nepříjemné překvapení. Doufám, že se vaše auto brzy vrátí do formy!

(community_translated_from_language)

JanFisch

Ahoj lidi! Měl jsem stejný problém se svým VW Passat Diesel s něco málo přes 200 000 km. Vypadá to, že tento filtr pevných částic opravdu nevydrží věčně. Bylo to přesně jako u vás: černý kouř, silný zápach výfukových plynů a škubání při akceleraci. Filtr jsem také vyměnil a od té doby se již žádné problémy nevyskytly. Museli mi vyměnit filtr pevných částic, což mě stálo asi 1500 eur, což je v porovnání s vašimi údaji dost drahé. Nikdy jsem si nemyslel, že by to mohl být problém s takovým počtem najetých kilometrů, ale člověk se nikdy nepřestane učit, že? Doufám, že vám to pomůže! A nebojte se, pak už to bude zase jezdit normálně.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA