HellaSchmidt
Kov v oleji + kontrolka oleje = naléhavé varování Infiniti EX
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
HellaSchmidt (Autor)
Ahoj, díky moc za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Opravdu mi pomohlo vědět, že ve vašem případě to bylo olejové čerpadlo. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik tě celá oprava zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jsi narazil na nějaké další problémy? Ještě jednou díky!
(Přeloženo z Angličtina)
HBuehler
Ahoj znovu! Ano, rozhodně ti můžu říct, jak to přesně dopadlo! Poté, co jsem viděla, že se tvé příznaky tak přesně shodují s mými, jsem opravdu ráda, že jsem ti mohla pomoci nasměrovat tě správným směrem. Já jsem si nechal opravu udělat teprve loni a oprava závady olejového čerpadla mě stála 755 €. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každý cent, protože auto od té doby jezdí jako po másle. Závada v systému tlaku motorového oleje je nyní zcela odstraněna, žádné varovné kontrolky, žádné divné zvuky a rozhodně žádné kovové částečky v oleji (od té doby to nábožně kontroluji!). Moje FX35 jede hladce jako po másle, stejně jako když jsem ho dostal poprvé. Od opravy jsem neměl jediný problém související s olejovým systémem. Věřte mi, že nechat to opravit okamžitě bylo to nejlepší rozhodnutí, s problémy s tlakem oleje si opravdu nechcete zahrávat. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
HellaSchmidt (Autor)
Díky za všechny informace! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mým autem. Dal jsem na vaši radu a nečekal jsem. Našel jsem certifikovaného mechanika Infiniti v okolí a minulý týden jsem ho tam odvezl. Měli jste pravdu, bylo to olejové čerpadlo! Vyměnili ho a provedli také kompletní proplach systému. Stálo mě to asi 800 €, což je dost blízko tomu, co jsi zaplatil ty. Nejlepší část? Auto teď jede perfektně. Už žádné děsivé zvuky ani výstražné kontrolky. Mechanik mi vlastně ukázal staré čerpadlo a bylo dost opotřebované. Opravdu jsem rád, že jsem to déle neodkládal. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout. Někdy je prostě uklidňující vědět, že někdo jiný prošel stejnou věcí a vyšel z toho v pořádku na druhé straně! Opatrujte se!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
HBuehler
Ahoj, loni jsem měl téměř totožné příznaky u svého Infiniti FX35 z roku 2011. Ta kombinace kovu v oleji a hluku motoru vyvolala vážné obavy. Ukázalo se, že mi selhávalo olejové čerpadlo, což způsobovalo nízký tlak a nedostatečné mazání. Tím se vysvětloval hluk ventilů a opotřebení kovových částic v důsledku špatné cirkulace oleje. Z mých zkušeností vyplývá, že to není něco, na co byste chtěli čekat. Když se to stalo mému FX, přivezl jsem ho rovnou do servisu, protože porucha olejového čerpadla může vést k úplnému poškození motoru poměrně rychle. Oprava zahrnovala výměnu olejového čerpadla, vyčištění celého olejového systému a kontrolu, zda nedošlo k dalšímu poškození. Zabralo to asi 3 dny práce. Rozhodně to nechte co nejdříve zkontrolovat ztráta tlaku a kovové částice obvykle znamenají, že je něco vážně špatně. Tyto příznaky jsou v podstatě učebnicovou poruchou olejového čerpadla a není to ten typ problému, který se opraví sám. Doufám, že to pomůže.
(Přeloženo z Angličtina)