100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

OliFox

Krizí olejového tlaku VW Golfu, varování před klepáním motoru

Můj hybridní Golf se mi dnes začal chovat divně, rozsvítila se kontrolka tlaku oleje a motor vydává znepokojivé klepání a bouchání. Ukazatel tlaku oleje ukazuje velmi nízké hodnoty. Auto také jede trochu hrubě. Je to model z roku 2014 s 44939 km na tachometru. Poslední servis byl proveden před 3 měsíci, ale už té dílně moc nevěřím po některých problémech. Setkal se někdo s podobnými problémy s tlakem oleje? Potřeboval bych nějaké rady ohledně pravděpodobné příčiny a doporučení, jak to správně opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

charles_smith2

Měl jsem podobné problémy s mým hybridem Passat GTE z roku 2017 a mohu potvrdit, že se jedná o vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Když se mi objevila výstraha nízkého tlaku oleje spolu s klepáním motoru, ukázalo se, že příčinou je vadné olejové čerpadlo způsobující nedostatečnou cirkulaci oleje k ložiskům motoru. Příznaky se velmi shodují, nízké hodnoty na ukazateli tlaku oleje v kombinaci s hrubým chodem obvykle naznačují, že motor nedostává správné mazání. V mém případě částečně ucpaný olejový filtr kovovými částicemi z vadného čerpadla dále snižoval průtok. Oprava vyžadovala výměnu olejového čerpadla, olejového filtru a provedení kompletního proplachu olejového systému pro odstranění kovových nečistot. Mechanik také zkontroloval ložiska motoru na poškození, jelikož nízký tlak oleje může rychle způsobit vážné poškození motoru. Tyto příznaky by se neměly ignorovat ani s nimi jezdit, nechte si auto odvézt do renomované dílny. Problémy s tlakem oleje mohou zničit motor během několika minut provozu. Skutečnost, že se to stalo krátce po servisu, naznačuje možné problémy s kvalitou dílů nebo s instalací během servisu. Místo riskování katastrofálního selhání motoru je nezbytná řádná diagnostika a oprava kvalifikovaným specialistou na hybridní vozidla, zejména vzhledem ke složitosti hybridních pohonných jednotek.

(Přeloženo z Angličtina)

OliFox (Autor)

Díky za podrobný rozbor problému s tlakem oleje, který jste zažili. Příznaky se přesně shodují s tím, čím si prochází můj Golf. Je opravdu užitečné vědět o možném selhání olejového čerpadla a ucpaném filtru. Jenom se ptám, vzpomínáte si zhruba, kolik vás stála celá oprava? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli další problémy s únikem oleje nebo tlakem. Obzvláště mě znepokojily klepavé zvuky ohledně ložisek motoru. Plánuji nechat si auto odtáhnout, místo abych riskoval jízdu, na základě vašeho varování, jak rychle může nízký tlak oleje vše zničit.

(Přeloženo z Angličtina)

charles_smith2

Poté, co byl problém s tlakem oleje řádně diagnostikován a opraven, mohu potvrdit, že mé auto běží perfektně již více než rok. Oprava zahrnovala výměnu vadného olejového čerpadla, které způsobovalo nekonzistentní tlak oleje a nesprávnou mazání motoru. Celkové náklady dosáhly 755 € za díly a práci. Mechanik provedl důkladnou kontrolu ložisek motoru a naštěstí problém odhalil dříve, než došlo k jakémukoli významnému poškození ložisek. Provedl také kompletní proplach olejového systému, aby se zajistilo, že v systému nezůstaly žádné nečistoty z poruchy olejového čerpadla. Rozumné rozhodnutí nechat si odtáhnout vašeho Golfa, provozování motoru s nízkým tlakem oleje může velmi rychle způsobit katastrofální poškození. Od opravy jsem nezaznamenal žádné úniky oleje, výstrahy tlakového senzoru ani neobvyklé zvuky motoru. Nové olejové čerpadlo obnovilo správný průtok olejové viskozity v celém motoru. Pravidelné kontroly tlaku oleje jsou nyní součástí mé údržby, aby se případné problémy odhalily včas. Vaše příznaky jednoznačně ukazují na poruchu olejového čerpadla, což odpovídá tomu, co jsem zažil. Nechat si to hned napoprvé správně opravit se vyplatí každou korunu, abyste předešli velkým škodám na motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

OliFox (Autor)

Po přečtení rady zde jsem vzal auto k certifikovanému specialistům na hybridní vozy. Jsem moc rád, že jsem to udělal, ukázalo se, že to byl skutečně vadné olejové čerpadlo, přesně jak bylo navrženo. Našli kovové částice v olejovém filtru, což vysvětlovalo ucpaný průtok oleje a problémy s tlakem. Oprava stála 890 €, včetně nového olejového čerpadla, proplachu systému, výměny olejového filtru a výměny plně syntetického oleje. Důkladně zkontrolovali ložiska motoru a naštěstí nenašli žádné významné poškození, protože jsem to odhalil brzy a nechal si auto odtáhnout. Posledních pár týdnů běží perfektně, žádné další klepání ani varování o tlaku oleje. Odečty viskozity oleje jsou nyní trvale normální. Jsem opravdu rád, že jsem se nepokusil s ním jezdit a neriskoval jsem úplné selhání motoru. Dílna mi také ukázala, co přesně se s původním čerpadlem pokazilo, a dala mi pár tipů na preventivní údržbu. Daleko lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Někdy se vyplatí platit více za správnou diagnostiku a opravu v specializované dílně, dlouhodobě se to opravdu vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: