Land Rover DPF Crisis: Black Smoke and Power Loss Help

Ahoj! Měl jsem úplně stejné příznaky u svého Land Roveru Discovery 3 Diesel z roku 2005. Černý kouř, ztráta výkonu a vysoká spotřeba paliva mě opravdu znepokojily. Snímač protitlaku výfukových plynů vykazoval falešné údaje, takže si řídicí jednotka myslela, že je DPF filtr zablokovaný, i když tomu tak nebylo. Naposledy v servisu museli vyměnit snímač tlaku a vyčistit DPF. Bylo to složitější než jen výměna snímače, protože museli zkontrolovat celý výfukový systém, zda není poškozený. Mechanik mi ukázal, jak vadný snímač způsobuje, že motor běží v "nouzovém režimu", což vysvětluje ztrátu výkonu. Rozhodně se jedná o závažný problém, kterému je třeba věnovat náležitou pozornost, příliš dlouhý provoz s těmito příznaky může poškodit DPF filtr a potenciálně i motor. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, má zkušenosti se vznětovými systémy Land Rover, protože diagnostika vyžaduje specifické znalosti. Po opravě toho mého motor opět běžel hladce a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Od té doby už žádný černý kouř ani problémy s výkonem. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností s Discovery! Opravdu užitečné vědět, že vám to nakonec vyšlo. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, jak moc vás celá oprava vrátila? A od opravy vše fungovalo hladce, nebo se vám objevily nějaké jiné problémy? Snažím se získat představu o tom, na co bych se mohl u svého Freelanderu dívat z hlediska nákladů. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete! Jo, můžu tě úplně uklidnit ohledně nákladů. Minulý měsíc jsem ten můj opravoval a výměna snímače zpětného tlaku výfuku přišla na 250 €. Mechanik vyřešil problém s nízkým diferenciálním tlakem DPF úplně, teď to běží jako sen! Můj Discovery od opravy vrní jako kotě, už žádný černý kouř, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je mnohem lepší. Od té doby bez jediného problému. Rozdíl je vážně ve dne a v noci! Kontrolka DPF také nesvítila, což je vždy dobré znamení. Když se podíváte na svůj Freelander, pravděpodobně se díváte na podobné náklady, protože je to v podstatě stejný problém, jaký jsem měl já. Jen se ujistěte, že to máte vyřešené dříve než později, tyto věci se mohou prodražit, pokud je necháte táhnout příliš dlouho. Napiš mi, až to opravíš, rád bych slyšel, jak to dopadne! Tyto Land Rovery mohou být svérázné, ale stojí za to, když jedou správně. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Díky za všechny ty detaily! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Měl jsi pravdu, že to musíš rychle vyřešit! Dal jsem na tvou radu a našel jsem specialistu, který se v tom opravdu vyzná. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsi zmínil, vadný snímač tlaku, který si pohrával s údaji DPF. Snímač vyměnili a DPF při tom pořádně vyčistili. Účet vyšel asi na 300 €, což je o něco víc než u vás, ale zahrnoval i čištění. Nemůžu uvěřit tomu rozdílu! Už žádný černý kouř, motor dostal zpátky svou razanci a ukazatel paliva už neklesá jako kámen. Taková úleva, že je to pořádně vyřešené. Mechanik mi dokonce ukázal, co bylo špatně se starým snímačem, vlastně docela zajímavé! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se okradení a dodalo mi to důvěru, abych to vyřešil. Rozhodně ti za to dlužím drink! Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)