Majitel Suzuki Wagon R se trápí s více výstražnými světly

Podobná situace nastala u mého Suzuki Swift 2020. Poté, co se objevilo několik výstražných kontrolek a chybových hlášení, včetně kontrolky poruchy, jsem nejprve zkusil na 15 minut odpojit baterii, ale tím se výstrahy pouze dočasně odstranily. Když v servisu připojili svůj skenovací nástroj, řídicí modul ukazoval několik chybových kódů. Po diagnostice zjistili, že hlavní příčinou je nesprávné kódování v systému vozidla, pravděpodobně z předchozí aktualizace softwaru, která nebyla správně dokončena. Oprava zahrnovala přeprogramování řídicích modulů a vymazání všech chybových kódů. Celkové náklady činily 360 EUR, což zahrnovalo dobu diagnostiky a úplné překódování systému. Od opravy se žádné chybové hlášení nevrátilo a kontrolka motoru zůstala vypnutá. Abyste mi pomohli s vaším případem, mohli byste se podělit: Proběhla v poslední době nějaká aktualizace softwaru nebo odpojení baterie? Jaká konkrétní chybová hlášení se zobrazují? Svítí kontrolka motoru trvale, nebo bliká? Zaznamenali jste nějaké změny v jízdě vozu? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj vůz Wagon R má od nového vozu najeto 171668 km a má pravidelné servisní intervaly. Nezaznamenal jsem žádné problémy s baterií ani nedávné aktualizace softwaru. Kontrolka motoru zůstává trvale rozsvícená a chybové hlášení se týká řídicího systému motoru. Vůz jezdí hladce bez znatelných změn výkonu. Tato zpětná vazba je uklidňující, protože ukazuje spíše na možnou softwarovou závadu než na mechanický problém. Diagnostický reset kódů, o kterém jste se zmínil, že jste s ním uspěl, se zdá být logickým prvním krokem. Nechám jej odborně zkontrolovat, abych vyloučil vážnou poruchu motoru. Získání více varování na různých displejích zní podobně jako vaše zkušenosti s kódováním řídicího modulu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí dalších informací o vašem voze Wagon R. Stálá kontrolka motoru v kombinaci s normálním výkonem skutečně odpovídá mé zkušenosti s problémem řídicího modulu Swift. Vícenásobná varování systému bez skutečných problémů s výkonem často ukazují spíše na problémy s komunikací nebo kódováním než na mechanické závady. V mém případě skenování OBD-II odhalilo několik chybových kódů, které se zpočátku zdály nesouvisející, ale všechny byly vysledovány k tomuto jedinému softwarovému problému. Skutečnost, že váš vůz běží bez problémů, tuto teorii podporuje, protože poškozené kódování modulu obvykle spouští výstražné kontrolky, aniž by to mělo vliv na výkon motoru. Diagnostika v mém servisu ukázala, že indikátor poruchy byl spuštěn spíše chybami v komunikaci mezi řídicími jednotkami než skutečnými poruchami komponent. Vzhledem k tomu, že máte vyšší počet najetých kilometrů, než jsem měl já, bylo by rozumné nechat si preventivně zkontrolovat skenovacím nástrojem případné další uložené kódy. Zvažte možnost požádat servisní středisko, aby: Provést kompletní diagnostiku systému, nejen kódy motoru, Zkontrolovat, zda nejsou k dispozici aktualizace řídicích modulů, Ověřit, zda všechny moduly správně komunikují, Vymazat a sledovat chybové kódy po opravě Náklady na opravu se mohou lišit od mého případu za 360 € v závislosti na tom, co zjistí, ale včasné zachycení těchto problémů obvykle zabrání pozdějším dražším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Opravdu mi to pomohlo nasměrovat mě, co mám zkoumat u svého vozu Wagon R. Oceňuji, že vím, že když se objeví více chybových hlášení na různých displejích, může to být spíše softwarový nebo komunikační problém než mechanický, zejména proto, že můj vůz stále funguje dobře. To, že kontrolka motoru zůstává při normálním výkonu neustále svítit, odpovídá tomu, co zažili ostatní při problémech s kódováním řídicího modulu. Na zítřek jsem naplánoval návštěvu servisu, kde provedou kompletní diagnostiku motoru a skenování všech uložených kódů OBD-II. Ujistím se, že zkontrolují všechny řídicí moduly a jejich komunikaci, jak bylo navrženo. Potenciální rozsah nákladů 360 € mi dává užitečné měřítko, i když chápu, že se může lišit podle toho, co najdou. Alespoň teď vím, že je mám požádat, aby se podívali konkrétně: Kódování řídicích modulů, chyby v komunikaci systému, stav aktualizace softwaru, uložené chybové kódy všech systémů Jakmile dostanu výsledky ze servisu, aktualizuji vlákno pro případ, že by ostatní narazili na podobné varovné indikátory na svých vozidlech.

(Přeloženo z Angličtina)