Mazda 2 Diesel ('14 Model) Porucha DPF a problémy s výkonem: Hledám rady a zkušenosti

Ahoj, vypadá to, že se svou Mazdou zažíváš docela příjemné chvíle. Mám Mazdu CX-3 Diesel z roku 16 a před nedávnem jsem měl podobné potíže. Ukázalo se, že mám vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Způsobovalo mi to spoustu problémů, které se velmi podobaly těm vašim: černý kouř, hrubý chod motoru, hrozné MPG... a podobně. Musel jsem ho dostat do servisu a ukázalo se, že je potřeba vyměnit celý snímač a provést nucenou regeneraci ručně. Přinejmenším to nebyla rychlá práce. Byl to skutečně vážný problém, protože pokud snímač nefunguje správně, nezaznamená přesně tlak výfukových plynů a motor není schopen nastavit věci, jako je vstřikování paliva a přeplňování, podle potřeby. V podstatě to kazí výkon celého motoru a může to vést k dalším, ještě závažnějším potížím, pokud se to urychleně nevyřeší. Možná by tedy stálo za to, abyste si o snímači zpětného tlaku výfukových plynů promluvili se svým mechanikem. Vím, že jste měli předtím těžké období, ale tohle by mohlo být právě to řešení. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, oceňuji rychlý návrat! Tvoje situace zní strašně podobně jako ta moje a ta teorie o snímači zpětného tlaku výfukových plynů mě opravdu zasáhla. Příznaky se téměř dokonale shodují se zvláštnostmi mé Mazdy. Mám ještě pár otázek, jestli ti to nevadí. Vím, že cena závisí na složitosti práce, práci a samotném snímači, ale nevzpomínáte si náhodou, kolik vám mechanik za tuto opravu účtoval? A od té doby, co jste ho nechal opravit, nezaznamenal jste, že by se v souvislosti s tím objevily nějaké další skryté problémy? Díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mě to uklidňuje!

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou ahoj! Rád slyším, že moje odpověď rezonuje s vaší situací. Co se týče vašich otázek, pamatuji si zcela jasně, kolik mi mechanik účtoval. Celkové náklady na vyřešení snímače zpětného tlaku výfukových plynů vyšly na cca 250,00 €. Nebylo to levné, ale vzhledem k tomu, jak to vyřešilo hromadu problémů, bych řekl, že to za ty výdaje stálo. Ptal jste se také, zda se od opravy nevyskytly nějaké další skryté problémy. No, jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby, co mechanik vyřešil diferenciální tlak DPF, který byl příliš nízký, vše probíhá hladce. Už žádný černý kouř, lepší MPG, stabilní motor... Řeknu vám, že to byla taková úleva! Takže na základě svých zkušeností bych opravdu tlačil na to, abyste nechali zkontrolovat ten snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Doufám, že se vaše Mazda brzy vrátí k maximálnímu výkonu! Neváhejte se ozvat, pokud budete mít další otázky. Bezpečnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

Jste zachránce! Ani nedokážu vyjádřit, jak moc mi tyto informace pomohly. 250 eur se může zdát trochu moc, ale myslím, že je to oříšek ve srovnání s tím, když uvíznete na silnici. Je skvělé vědět, že vám tato oprava vydržela, aniž by se objevily další problémy. Tentokrát se mechanikovi určitě zmíním o snímači zpětného tlaku výfukových plynů. Držte mi palce, ať to moji Mazdu zase hladce rozhoupe! Vaše rady a postřehy mě opravdu přivedly do lepšího rozpoložení, pokud jde o vyřešení tohoto problému. Na zdraví a také vám přeji šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)