Měkký, houbovitý brzdový pedál vyžaduje urgentní servis Audi A6

Stejný problém jsem měl s Audi A4 2.0T z roku 2015. Houbovitý brzdový pedál byl způsoben vzduchem v hydraulickém brzdovém systému, který vznikl po špatném servisním zásahu při výměně brzdové kapaliny. Řádná kontrola brzd odhalila tři problémy: Vzduchové bubliny v brzdovém potrubí, Degradovaná brzdová kapalina, Částečně opotřebované brzdové destičky Potřebná náprava: 1. Kompletní odvzdušnění systému za účelem odstranění vzduchu 2. Čerstvá brzdová kapalina 3. Nové brzdové destičky Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Houbovitý brzdový pedál znamená zhoršenou účinnost brzd. Skutečnost, že se vám ještě neaktivovala výstražná kontrolka brzd, neznamená, že je vše v pořádku, kapalina může být stále nad minimální hladinou, zatímco v systému je zachycen vzduch. Tyto příznaky odpovídají klasickým známkám nesprávného servisu brzd. Doporučujeme vyhledat certifikovaného odborníka na brzdy. Hledejte takového, který nejprve provede řádnou kontrolu brzd a teprve poté začne s jakoukoli prací. Tuto opravu není vhodné odkládat nebo se na ní snažit ušetřit, protože riziko selhání brzd je značné.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tohoto podrobného řešení. Naprosto to odpovídá mému podezření. Poté, co jsem si nechal zkontrolovat hlavní válec a brzdové vedení, jsem před několika měsíci řešil téměř identické problémy na své A6. Vzduchové bublinky v brzdovém systému opravdu narušovaly citlivost brzdového pedálu. Mohl byste mi říct, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy brzd nějaké problémy související s brzdami.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co jsem si nechal A4 opravit u odborníka na brzdy, je brzdový pedál trvale pevný a bez problémů. Celá oprava včetně proplachu brzdové kapaliny a odvzdušnění systému přišla na 480 eur za opotřebované brzdy a odstranění vzduchu z brzdového potrubí. Hlavní válec se v mém případě ukázal být v pořádku, ale mechanik pro jistotu provedl důkladnou kontrolu celého brzdového systému. Hned po servisu zmizelo upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny a od té doby je brzdný účinek perfektní. Už je to asi 8 měsíců bez jakýchkoli problémů souvisejících s brzdami. Brzdový pedál si udržuje dobrý tlak a výstražná kontrolka zůstala vypnutá. Nechat si to hned napoprvé správně udělat v kvalifikovaném servisu se rozhodně vyplatilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc. Právě se vrátil certifikovaný odborník na brzdy, který mi opravil A6. Diagnóza přesně odpovídala tomu, o čem se mluvilo, vzduch v hydraulických brzdách z té předchozí špatné servisní práce. Účet za opravu vyšel celkem na 520 eur, což zahrnovalo kompletní proplach brzdového systému, odvzdušnění brzdového potrubí a výměnu opotřebovaných brzdových destiček, které objevili při kontrole. Hlavní válec byl naštěstí zkontrolován v pořádku. Brzdový pedál je nyní pevný jako skála, už žádná houbovitost. Brzdy reagují konzistentně a brzdný účinek je znatelně lepší. Rozhodně jsem se poučil o tom, že pro práci na brzdách je třeba využívat kvalifikované servisy. Stojí to za každý cent, aby to bylo provedeno správně a abych se na silnici cítil opět bezpečně.

(Přeloženo z Angličtina)