Mercedes třídy ML 2010: Možná závada regulátoru plnicího tlaku a další příznaky

Ahoj, přesně chápu, co máš na mysli. Měl jsem podobný problém se svým Mercedesem GLK z roku 2007 a ukázalo se, že to byl skutečně elektricky vadný regulátor plnicího tlaku. Poté, co jsem viděl, jak moje auto při akceleraci chrlí černý kouř a neustále se zadrhává na volnoběh, jsem věděl, že je něco špatně. Regulátor plnicího tlaku je vážný problém. Při mé poslední návštěvě servisu museli vadný regulátor tlaku zvyšování odstranit a vyměnit za nový. Poté moje auto opět šlapalo jako hodinky. Takže hlavu vzhůru, jde to! Pokud si myslíte, že by se mohlo jednat o stejný problém, nechte ho co nejdříve zkontrolovat. Nechcete přece riskovat, že motor selže úplně. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! To zní uklidňujícím způsobem. Pamatuješ si, kolik jsi tehdy za opravu zaplatil? A vyskytly se poté nějaké další problémy, nebo se vše vrátilo do normálu?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, není zač! Za opravu jsem tehdy zaplatil přesně 1520 eur. Ale bylo to tak, regulátor plnícího tlaku byl v podstatě jádrem problému. Od té doby, co mechanik elektricky opravil regulátor tlaku přeplňování, všechno zase funguje skvěle. Žádný černý kouř, žádný hrubý volnoběh a hlavně žádné neustálé zadrhávání. Takže po vyřešení regulátoru tlaku přeplňování se vše opravdu vrátilo do normálu! Doufám, že vám to pomůže a že vaše auto bude brzy opět fungovat bez problémů!

(Přeloženo z Němčina)

To se mi ulevilo. 1520 se zdá být přiměřená částka, pokud problém zcela vyřeší. Díky za sdílení zkušeností! Co nejdříve zajedu s autem na kontrolu a doufám, že vše proběhne stejně hladce. Vaše informace mi opravdu pomohly. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)