Mini Clubman Diesel - Jízda jako Traktor

Zní to frustrujícně. Měl jsem podobný problém se svou Škodou před časem. Příznaky byly téměř totožné – snížený výkon, hrubý chod. Ukázalo se, že to souviselo také se sáním vzduchu. Konkrétně to byl ovládání klapky sacího potrubí. V podstatě tyto klapky uvnitř sacího potrubí pomáhají regulovat proudění vzduchu do motoru a optimalizovat výkon při různých rychlostech. Když selžou, naruší to proudění vzduchu, což způsobí problémy, které vidíte. Zmínil jste, že by to mohl být spínač pro ovládání klapky sacího potrubí – může to být tak, že spínač posílá nesprávné signály, nebo že samotné klapky jsou zaseknuté. Slyšíte syčení ze strany sání vzduchu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za info! To "řízení sacího potrubí" zní podezřele podobně. Syčení určitě vychází z oblasti sání vzduchu, když zrychluji. Když říkáte "zaseknuté klapky", myslíte tím fyzicky zaseknuté otevřené nebo zavřené? A jak to diagnostikovali na vaší Škodě?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, "zaseknuté klapky" znamená fyzicky zaseknuté. Postupně se mohou zanášet karbonovými usazeninami a olejem. U mé Škody použili diagnostický nástroj k načtení chybových kódů, které poukazovaly na regulaci sacího potrubí. Poté provedli další testy, včetně kontroly pohybu klapek a elektrických signálů k řídicí jednotce. Upřímně řečeno, pokud slyšíte syčení a příznaky jsou tak špatné, je pravděpodobně nejlepší nechat to zkontrolovat v dílně. Budou schopni přesně určit příčinu a poskytnout vám správnou opravu. Nechcete riskovat další poškození sacího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace času! Vzal jsem Clubmana do dílny a měl jste naprostou pravdu. Zdá se, že spínač pro ovládání klapky sacího potrubí byl vadný. Vyměnili ho a auto zase jede hladce. Výkon motoru je zpět, žádné škubání ani syčení. Stálo mě to asi 465 €, ale stálo to za to, aby se můj Mini vrátil do své staré formy. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)