100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

detleffire1

Mini Roadster se zastavuje na volnoběh

Můj Mini Roadster z roku 2012 mi dělá problémy. Svítila kontrolka motoru a auto se mi při volnoběhu zadrhává. Trochu jsem si o tom četl a zdá se, že viníkem by mohl být únik ve ventilačním systému palivové nádrže. Dostávám poměrně konzistentní kódy související s EVAP systémem. Můj Roadster má téměř 98 000 km, takže se zdá pravděpodobné, že se něco mohlo opotřebovat. Myslím si, že vadný aktivní uhlíkový filtr by mohl být zdrojem problému s detekcí úniku. Máte nějaké myšlenky?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mini Roadster z roku 2012 má problém s chcípáním na volnoběh a rozsvícenou kontrolkou motoru, což by mohlo být způsobeno netěsností v odvětrávání palivové nádrže. Problém se předpokládá v systému EVAP, přičemž možnou příčinou je vadný aktivní uhlíkový filtr. Navrhuje se zkontrolovat ventil pro čištění, hadice na netěsnosti a zvážit profesionální diagnostiku s využitím testeru kouře. Nakonec byl problém potvrzen jako vadný aktivní uhlíkový filtr, který byl vyměněn, čímž se vyřešily problémy s chcípáním a kontrolkou motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

alexander_richter2

Měl jsem s mým Miniem podobný problém. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala a občas se motor při volnoběhu zastavil, většinou když byl studený. Problém nakonec souvisel se systémem EVAP. Systém EVAP, neboli systém kontroly výparů paliva, brání úniku par paliva do atmosféry. Používá věci jako regulační ventil a filtr s aktivním uhlím. Zkontrolovali jste regulační ventil a všechny hadice, zda netěsní? Někdy to může spustit i uvolněná víčka palivové nádrže.

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Vypouštěcí ventil, okay. Kde přesně se nachází a jak bych zkontroloval netěsnosti? A zmínil jste také filtr s aktivním uhlím, existuje způsob, jak otestovat průtok vzduchu jím? Předpokládám, že porucha systému by způsobila rozsvícení kontrolky motoru.

(community_translated_from_language)

alexander_richter2

Jo, porucha systému určitě rozsvítí kontrolku motoru. Upřímně, přesné určení místa úniku v systému EVAP může být bez správných nástrojů záludné, zvláště pokud je to aktivní uhlíkový filtr. Můj problém byla ve skutečnosti prasklá hadice. Pokud se necítíte na hloubkové prozkoumání, mechanik s detektorem kouře to může najít docela rychle. Jinak je to proces kontroly proudění vzduchu a hledání trhlin. Než do toho investujete spoustu času, mohlo by se vyplatit získat od servisu cenovou nabídku. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Chtěl jsem ti jen dát vědět, že jsem vzal Roadster do servisu. Ukázalo se, že to byl vadný filtr s aktivním uhlím, přesně jak jsme předpokládali. Nový filtr a práce vyšly na 275 €. Teď jede jako hodinky, žádná kontrolka motoru ani zastavování. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER