100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

paulmond1

Motor Everestu se zastavuje na volnoběh

Ahoj, mám Ford Everest z roku 2010, dieselový motor, s najetými přibližně 157 000 km. V poslední době se rozsvěcuje kontrolka motoru a motor občas chcípá na volnoběh. Mám podezření, že by to mohlo souviset s odvětráváním nádrže, nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

isabellaflame33

Mohlo by to být několik věcí. Když ventilace nádrže nefunguje správně, může to narušit směs paliva a vzduchu. Zkontrolovali jste snímač tlaku nebo odvzdušňovací ventil? Ucpané hadice ve výfukovém systému jsou také docela běžné. Děje se to častěji, když je palivová nádrž plná, nebo se to zdá náhodné? Zkoušeli jste také nový uzávěr palivové nádrže?

(Přeloženo z Angličtina)

paulmond1 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Konkrétně jsem nekontroloval snímač tlaku ani odvzdušňovací ventil. Kde se obvykle nacházejí a je to něco, co mohu snadno zkontrolovat sám, nebo potřebuji speciální nářadí? Nevidím žádnou korelaci s tím, jak plná je nádrž. Víčko palivové nádrže je také originální, mohlo by to být skutečně viníkem?

(Přeloženo z Angličtina)

isabellaflame33

Tlakový senzor je často v blízkosti palivové nádrže, zatímco odvzdušňovací ventil je obvykle v motorovém prostoru. Můžete vizuálně zkontrolovat hadice, zda nejsou prasklé, ale testování senzoru často vyžaduje multimetr. Vzhledem k problému s vypínáním a skutečnosti, že to nesouvisí s víčkem palivové nádrže, doporučuji vzít to do dílny. Mohou správně diagnostikovat celý emisní systém.

(Přeloženo z Angličtina)

paulmond1 (Autor)

Moc děkuji! Cením si rady. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu, byl to ventilační ventil nádrže – hadice byly skutečně ucpané. Stálo mě to 175€, abych to nechal opravit. Teď to funguje perfektně!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: