nicofrost1
Motor Nissanu Note chcípá na volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Nissan Note z roku 2009 má problém s chcípáním motoru na volnoběh, doprovázený kontrolkou motoru. Podezření padá na netěsnost ve větracím systému palivové nádrže, pravděpodobně kvůli vadnému aktivnímu uhlíkovému filtru. Podobný problém byl vyřešen diagnostikou systému pomocí kouřového testu, který identifikoval canister jako zdroj problému. Doporučené řešení je nechat diagnostiku a opravu provést profesionální dílnou, abyste předešli potenciálním nebezpečím.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
8 komentář(e)
nicofrost1 (community.author)
Zdá se, že odvzdušňovací ventil funguje, i když jsem ho důkladně netestoval. Kde přesně jste našli únik ve vašem systému?
(community_translated_from_language)
lindashadow8
Upřímně řečeno, nikdy jsem přesné místo úniku nenašel. Ale vzal jsem to do dílny a oni zakouřili systém a zjistili, že to byl skutečně kanystr s aktivním uhlím. Ten chlap mi řekl, že tato auta jsou obzvláště citlivá na selhání systému v proudění vzduchu a že je nejlepší nechat to na nich, protože špatně odvedená práce by mohla být drahá a nebezpečná z hlediska požáru.
(community_translated_from_language)
nicofrost1 (community.author)
Děkuji za postřeh. Vezmu to do důvěryhodné dílny na diagnostiku a opravu. Také podezřívají kanystr s aktivním uhlím a nabídli 275€ včetně diagnostiky a výměny. Zdá se to rozumné.
(community_translated_from_language)
Pau75
Dobrý večer, Jedu Nissan Note z roku 2010. Benzín 1.6 E11. Stalo se mi něco podobného. V létě, když je teplo, se auto s klimatizací na volnoběh zastaví. Bez zapnuté klimatizace se nezastaví. Neukazuje žádnou chybu motoru. Pak nemůžu nastartovat auto, dokud se nezchladí a ventilátor se nezastaví.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý večer, Jedu Nissan Note z roku 2010. Benzín 1.6 E11. Stalo se mi něco podobného. V létě, když je teplo, se auto s klimatizací na volnoběh zastaví. Bez zapnuté klimatizace se nezastaví. Neukazuje žádnou chybu motoru. Pak nemůžu nastartovat auto, dokud se nezchladí a ventilátor se nezastaví.
Začněte kontrolou stavu baterie a alternátoru, protože by mohly mít potíže s dodáváním dostatečného výkonu, když je zapnutá klimatizace. Prohlédněte si také ventil pro regulaci volnoběžných otáček, který by mohl selhávat při správné regulaci volnoběžných otáček pod zátěží. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, zvažte, že necháte problém diagnostikovat odborníkem, protože by mohl souviset s chladicím systémem motoru nebo jinými součástmi. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
Pau75
community_quotation:
community_author_wrote_on
Začněte kontrolou stavu baterie a alternátoru, protože by mohly mít potíže s dodáváním dostatečného výkonu, když je zapnutá klimatizace. Prohlédněte si také ventil pro regulaci volnoběžných otáček, který by mohl selhávat při správné regulaci volnoběžných otáček pod zátěží. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, zvažte, že necháte problém diagnostikovat odborníkem, protože by mohl souviset s chladicím systémem motoru nebo jinými součástmi. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
Děkuji za váš návrh. Vyndali jsme termostat a problém přetrvává. Také jsme vyměnili teplotní čidlo a ani to nefungovalo. Problém se objevuje pouze při velmi vysokých venkovních teplotách, nad 30 stupňů. Nemyslím si, že by to byla volnoběžná klapka, jelikož by se problém opakoval nezávisle na venkovní teplotě. Díky moc.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Děkuji za váš návrh. Vyndali jsme termostat a problém přetrvává. Také jsme vyměnili teplotní čidlo a ani to nefungovalo. Problém se objevuje pouze při velmi vysokých venkovních teplotách, nad 30 stupňů. Nemyslím si, že by to byla volnoběžná klapka, jelikož by se problém opakoval nezávisle na venkovní teplotě. Díky moc.
Zvažte zkontrolování stavu chladicího ventilátoru a jeho relé. Pokud ventilátor nepracuje efektivně, nemusí poskytovat dostatečné chlazení, když je motor pod dodatečnou zátěží z klimatizace, zejména při vysokých teplotách. Ujistěte se, že se ventilátor správně zapíná a že nejsou žádné překážky. Pokud problém přetrvává, je nejlepší se obrátit na odborníka, aby dále prozkoumal chladicí systém. Dejte mi vědět, pokud máte nějaké otázky nebo aktualizace!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
lindashadow8
Páni, to zní povědomě! Měl jsem skoro to samé s mým Note. Kontrolka motoru a problémy s chcípáním mě doháněly k šílenství! Klepe odvzdušňovací ventil jako blázen, nebo je úplně mrtvý? Mohlo by to být i únik vakua někde v systému, někdy je těžké to poznat. Dejte nám vědět!
(community_translated_from_language)