heinz_meyer1
Motor Peugeot 4008 se zastavuje po výměně palivového filtru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
heinz_meyer1 (Autor)
Děkuji za postřeh. Ještě jsem přímo nekontroloval tlak paliva. Jak jste postupoval při diagnostice problému s tlakem paliva na vašem BMW? Použil jste nějaký konkrétní nástroj nebo metodu k měření tlaku paliva?
(Přeloženo z Angličtina)
hermannlehmann2
Použil jsem měřič tlaku paliva připojený k palivové liště. Ale vzhledem k tomu, že se chyba stala poté, co jste vyměnili palivový filtr, a vidíte tyto příznaky, je pravděpodobné, že se jedná o problém s regulací tlaku paliva související s tím. Vadný regulátor tlaku paliva způsobí pokles tlaku. Doporučil bych to odvézt do dílny; mohou to správně diagnostikovat a vyhnout se dalšímu poškození.
(Přeloženo z Angličtina)
heinz_meyer1 (Autor)
Moc děkuji za radu! Měl jsi pravdu, šel jsem do dílny. Opravdu to byl regulátor tlaku paliva, pravděpodobně poškozený při výměně palivového filtru. Vyměnili ho, stálo mě to 45€ a teď to zase běží hladce. Děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
hermannlehmann2
Zní to povědomě. Měl jsem podobné příznaky – kontrolka motoru, nepravidelný volnoběh – se svou starou BMW po výměně palivového čerpadla. Problém souvisel s tlakem paliva. Palivové čerpadlo nedodávalo dostatečný tlak do palivové lišty, což způsobovalo, že motor na volnoběh zhasínal. Zkontrolovali jste tlak paliva?
(Přeloženo z Angličtina)