Motor ProMaster Diesel během jízdy škube a zasekává se

Podobné příznaky měl ProMaster 2018 diesel. Ukázalo se, že hrubý chod a špatné zapalování motoru je kombinací vadného snímače tlaku paliva a narušených elektrických spojů. Systém dodávky paliva dostával nesprávné údaje, což způsobovalo, že řídicí jednotka motoru dodávala nesprávné množství paliva. Oprava zahrnovala testování celého systému vstřikovačů paliva a výměnu snímače tlaku paliva. Pozornost bylo třeba věnovat také kabelovému svazku kvůli korozi v místech připojení. Jednalo se o významnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci selhávajících komponent. Po opravě se výrazně zlepšila spotřeba paliva a chybné zážehy motoru zcela ustaly. Kontrolka kontrolního motoru zmizela a už se nikdy nevrátila. Tento typ problému obvykle vyžaduje odbornou péči, protože se týká složitého systému řízení paliva. Zvažte, zda si nejprve nenechat přečíst diagnostické kódy. Příznaky odpovídají problémům s dodávkou paliva, ale řádné testování potvrdí, zda se jedná o snímač tlaku nebo případně o selhávající vstřikovač paliva. Tyto problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud se neřeší, a mohou potenciálně způsobit rozsáhlejší poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě jste popsal přesně to, co dělala moje dodávka. Minulý měsíc jsem si nechal opravit svůj a ukázalo se, že viníkem byl skutečně snímač tlaku paliva a jeden špatný vstřikovač, který byl částečně otevřený. Motor teď běží hladce a už žádné problémy se zadrháváním. Kolik nakonec stála vaše oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy? Můj mechanik se zmínil, že bych měl sledovat palivové čerpadlo, protože by mohlo v budoucnu potřebovat pozornost, ale zatím se zdá, že je vše stabilní.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se přihlásil od provedení opravy. Moje oprava byla mnohem jednodušší než tvoje, ukázalo se, že to byl jen snímač tlaku paliva s vadným připojením kabelu. Celkový účet za opravu vyšel na 95 €, což se zdá být spravedlivé, protože příznaky hrubého volnoběhu a špatného zapalování motoru po opravě zcela vymizely. Dodávka teď jezdí perfektně, od opravy před třemi měsíci nemá žádné problémy. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a ten nepříjemný problém se zadrháváním zcela zmizel. Váš mechanik má dobrou připomínku ohledně sledování palivového čerpadla, ale v mém případě byl snímač tlaku jedinou součástí, která vyžadovala pozornost. Je hezké slyšet, že jste to také vyřešil, i když vaše oprava byla rozsáhlejší s tím zaseknutým vstřikovačem. Tyto problémy s dodávkou paliva mohou být složité na diagnostiku, ale po správné opravě jezdí tyto dodávky opravdu spolehlivě.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se mi vrátila dodávka z dílny a chtěl jsem všechny informovat. Mechanik našel přesně to, co jsme předpokládali, špatný snímač tlaku paliva a jeden problematický vstřikovač. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Díly a práce přišly na 650 €, což zahrnovalo kompletní vyčištění palivového systému. Hrubý volnoběh je nyní zcela pryč a motor běží naprosto hladce. Už žádné škubání při akceleraci ani problémy se zasekáváním. Kontrolka kontrolního motoru se hned po opravě vymazala a už se nevrátila. Výrazně se zlepšila i spotřeba paliva. Mechanik mi ukázal staré díly, vstřikovač paliva byl dost zanesený a snímač tlaku měl zjevné elektrické poškození. Doporučili mi pravidelné čištění palivového systému každých 30000 km, aby se předešlo podobným problémům. Odteď budu tento plán údržby dodržovat. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady a dostal dobré rady. Příznaky se přesně shodovaly s tím, co zažili ostatní, což mi pomohlo vyhnout se zbytečným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)