Motor RS4 se zasekne: Problémy s tlakem palivové lišty odhaleny

Podobný problém jsem měl u svého Audi S5 z roku 2018. Příznaky se přesně shodovaly, zadrhávání motoru na volnoběh, snížený výkon a přetrvávající kontrolka motoru. Viníkem byl skutečně snímač tlaku v palivové liště. Snímač monitoruje tlak v systému dodávky paliva a odesílá údaje do řídicí jednotky motoru. Když selže, výkon motoru výrazně klesá, protože počítač nemůže správně regulovat dodávku paliva. V mém případě oprava zahrnovala výměnu snímače tlaku i souvisejícího kabelového svazku, protože se rozšířila koroze. Práce trvala asi 4 hodiny, protože přístup k palivové liště vyžadoval demontáž několika součástí. To je považováno za závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Provoz motoru s nesprávným tlakem paliva může časem poškodit vstřikovače a další součásti. Příznaky se samy nevyřeší a obvykle se zhoršují. Klíčovými ukazateli byl snímač tlaku: Motor se zadrhává zejména při volnoběhu, Výrazná ztráta výkonu, Hrubý chod za studena, Diagnostické kódy ukazující na problémy s palivovým systémem Doporučoval bych získat druhý názor od specialisty Audi, který může správně diagnostikovat pomocí správného diagnostického zařízení. Snímač tlaku paliva je u těchto motorů častým místem poruchy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení podrobných zkušeností s modelem S5. Přesně tyto příznaky jsem měl loni na své RS4 a také jsem skončil výměnou snímače tlaku v liště. Kolik vás oprava celkem stála? Jen chci porovnat poznámky, protože se zdá, že ceny za tuto práci se dost liší. Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli nějaké další problémy se signálem snímače? Výkon mého motoru byl po opravě perfektní, ale vždy je dobré vědět, na co si u těchto aut dávat pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Rád vám pomůžu s porovnáním nákladů. Oprava mé S5 přišla na 240 eur za opravu vadného snímače tlaku v kolejnici. To bylo jen za výměnu snímače, protože se ukázalo, že můj kabelový svazek je v pořádku, na rozdíl od toho, co jsem původně předpokládal. Od té doby, co byla opravena závada signálu snímače tlaku v kolejnici, běží naftový motor bezchybně, už žádné problémy se zasekáváním, ztrátou výkonu ani kontrolkami motoru. Systém vstřikování paliva nyní funguje bezvadně a udržuje správný tlak paliva v celém provozním rozsahu. Od opravy uběhl více než rok a nezaznamenal jsem žádné další problémy související se snímačem. Klíčem je rychlá diagnostika a oprava, když se tyto příznaky objeví, aby se předešlo zatížení ostatních součástí palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se dozvěděl o vašich zkušenostech, jsem nakonec vzal svou RS4 k jinému mechanikovi, který se specializuje na systémy vstřikování paliva. Celková oprava mě vyšla na 380 eur, což je o něco více než u vás, ale zahrnovala i další diagnostické práce. Mechanik zjistil, že snímač tlaku ve vstřikovací liště je určitě v háji, což způsobuje zadrhávání motoru a problémy s výkonem. Práci dokončili asi za 3 hodiny a rozdíl byl okamžitě patrný, plynulý volnoběh, obnovený plný výkon a žádná kontrolka motoru. Od opravy jezdím už tři měsíce s nulovými problémy. Tlak paliva je stabilní a motor běží perfektně. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a řešil to správně, místo abych to nechal zhoršit. Stálo to za každý cent, aby to zase fungovalo správně.

(Přeloženo z Angličtina)