Motor Škody Roomster na naftu cuká při akceleraci

Také vlastním Škodu Roomster, i když jsem neuvedl ročník výroby. Vaše příznaky znějí nápadně podobně jako problém, se kterým jsem se setkal před nějakou dobou. Trhnutí během zrychlování, snížený výkon motoru a ta obávaná kontrolka motoru – máte také silný výfukový zápach? V mém případě se ukázalo, že je vadné sací potrubí. Zvažovali jste kontrolu sacího potrubí vozu na netěsnosti nebo poškození?

(community_translated_from_language)

Ano, silný zápach výfukových plynů je patrný. Paměť závad také obsahuje relevantní informace, a motor se někdy při volnoběhu zastaví a běží hrubě. Vaše zkušenost je poučná. Mohli byste prosím podrobněji vysvětlit, co máte na mysli "kontrolovat sací potrubí"? Je to něco, co si mohu sám prohlédnout, nebo to vyžaduje speciální nástroje či odborné znalosti? Na co přesně se mám zaměřit?

(community_translated_from_language)

Vzhledem k dalším symptomům, které popisujete – hrubý chod motoru, chcípání na volnoběh a silný výfukový zápach – se zdá vysoce pravděpodobné, že viníkem je sací potrubí. Tím, že "zkontrolujete sací potrubí auta", mám především na mysli hledání viditelných trhlin, spálení nebo známek netěsnosti kolem samotného potrubí. Zatímco základní vizuální kontrola může odhalit zřejmé poškození, přesné určení místa netěsnosti často vyžaduje specializované nástroje, jako je tester kouře. Vzhledem k chybovým kódům, sníženému výkonu motoru a potenciální složitosti problému bych důrazně doporučil konzultaci s kvalifikovaným mechanikem. Pokračování v jízdě s netěsným sacím potrubím by mohlo potenciálně způsobit další poškození vašeho motoru. Víte, s jakými náklady počítáte?

(community_translated_from_language)

Oceňuji, že jste se podělil o svou zkušenost. Zdá se, že můj Roomster potkal stejný problém. Vzal jsem ho do důvěryhodné dílny a oni potvrdili, že sací potrubí je skutečně vadné a potřebuje výměnu. Odhadovaná cena je kolem 1180 €. Ještě jednou děkuji za pomoc.

(community_translated_from_language)