Motor VW cuká během zrychlování, hláška o výpadku zapalování

Nedávno jsem se potýkal s podobnými příznaky ve svém VW Golf GTI z roku 2012. Hrubý chod a trhnutí při akceleraci poukazovaly na několik potenciálních problémů, ale diagnostické testování odhalilo vadný kyslíkový senzor v kombinaci s malým výfukem výfuku v blízkosti sběrného potrubí. Kyslíkový senzor nedokázal správně monitorovat směs paliva a vzduchu, což způsobilo, že systém řízení motoru běžel bohatě. To spustilo kontrolku motoru a vytvořilo trhavý pocit při akceleraci. Únik výfukových plynů ještě více zhoršoval nepřesnost údajů kyslíkového senzoru. Oprava zahrnovala: výměnu kyslíkového senzoru, opravu úniku výfukových plynů výměnou popraskané části, provedení úplného diagnostického skenování, aby se zajistilo, že nebyly ovlivněny žádné další systémy. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě s těmito problémy mohlo poškodit katalyzátor a vést ke zvýšené spotřebě paliva. Vaše příznaky se téměř přesně shodují s tím, co jsem zažil. Důrazně doporučuji nechat profesionála zkontrolovat jak kyslíkový senzor, tak výfukový systém. Tyto problémy se obvykle časem zhoršují a mohou způsobit další škody, pokud zůstanou neopraveny. Vzhledem k věku a nájezdu kilometrů vašeho Spacefoxu stojí za to, aby je nechali zkontrolovat také zapalovací cívky a palivové čerpadlo, protože tyto komponenty často vyžadují pozornost kolem tohoto servisního intervalu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s GTI. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají mé situaci. Můj Spacefox je momentálně v servisu na prohlídce. Dobrý tip s kyslíkovým senzorem, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily podobné problémy. Mechanik se zmínil o tom, že moje vstřikovače paliva možná potřebují vyčistit, což mě trochu znepokojilo ohledně potenciálních dalších nákladů v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si vyzvedl svůj GTI z nedávné opravy a s radostí oznamuji, že nepravidelný chod motoru je zcela vyřešen. Celková cena opravy úniku výfuku, který způsoboval většinu problémů, dosáhla 265 €. Měření kyslíkového senzoru je nyní podle diagnostického testu perfektní. Moje předchozí opravy zahrnovaly čištění vstřikovačů paliva, což pomohlo optimalizovat výkon, ale hlavním problémem byl jednoznačně únik výfuku ovlivňující čtení senzorů. Od odstranění těchto problémů auto jede hladce, bez trhání nebo drsného zrychlení. Čištění vstřikovačů paliva stojí za zvážení jako preventivní údržba, ale nejprve bych se zaměřil na řešení okamžitých problémů s výfukem a senzory. Vadný kyslíkový senzor může maskovat jiné problémy, takže je nejlepší to vyřešit dříve, než se budete zabývat tím, zda vstřikovače skutečně potřebují pozornost. Od opravy uplynuly asi 3 měsíce a žádné kontrolky ani problémy s výkonem se nevrátily. Reakce motoru je ostrá a spotřeba paliva se znatelně zlepšila.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Dnes mi auto vrátili z dílny a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Ukázalo se, že to byl skutečně kyslíkový senzor, který způsoboval hrubý chod motoru, a navíc našli prasklou zapalovací cívku, která potřebovala výměnu. Oprava celkem vyšla na 320 €, včetně: nového kyslíkového senzoru, výměny zapalovací cívky, diagnostického testování, ceny práce. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý, opravdu si dal čas na vysvětlení všeho a dokonce mi ukázal staré díly. Velký rozdíl oproti mé poslední opravě. Auto teď běží perfektně hladce, žádné škubání při zrychlování. Doporučili mi sice čištění vstřikovačů paliva v příštích 6 měsících, ale řekli, že to není naléhavé. Pravděpodobně to nechám udělat při příští plánované údržbě. Jsem opravdu rád, že se mi to podařilo rychle opravit, než by to mohlo způsobit větší škody. Spotřeba paliva je už znát lepší a motor běží mnohem tišeji.

(Přeloženo z Angličtina)