Možné problémy s tlakem v systému Ad-Blue a chyby při regeneraci DPF u vozu Opel Antara Diesel 2010

Ahoj, podobné příznaky jsem zažil u svého vozu Opel Insignia Diesel z roku 2013. Rozhodně to není neřešitelný problém. Také mi svítila kontrolka motoru a systém Ad-Blue vykazoval pokles tlaku. Po návštěvě servisu se ukázalo, že mám vadnou nádržku Ad-Blue. Mechanik tedy vyměnil nádržku a několik trubek a ohnul systém tak, aby opět fungoval správně. Auto pak opět fungovalo jako hodinky. Bezpochyby to zní jako vážný problém, ale rozhodně se dá opravit. Řeknu vám, měl jsem docela štěstí, že se na to přišlo včas, jinak by to způsobilo ještě větší problémy. Co se týče regenerace DPF, nemohl jsem to přímo spojit s mým problémem, ale přesto by to mohlo souviset. Rozhodně bych doporučil vzít auto do servisu a nechat ho zkontrolovat. A ano, informujte nás! Hodně štěstí, kámo!

(community_translated_from_language)

Ahoj, opravdu dobré informace, děkuji! Je skvělé, že máte problém pod kontrolou. Jak moc vás výměna nádrže AdBlue a potrubí celkově zasáhla do peněženky? A měl jsi od opravy s autem nějaké další nehody? S pozdravem a ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

Dobrý den, jsem rád, že vám informace pomohly. Takže výměna nádrže Ad-Blue a potrubí stála 1620 EUR. To není zrovna málo, že? Ale dobrá zpráva je, že od opravy se problém s "příliš nízkým tlakem v systému Ad-Blue" vyřešil a zatím jsem s autem neměl žádné další incidenty. Takže v tomto ohledu to opravdu stálo za to. S pozdravem a informujte nás o tom, jak se vám daří!

(community_translated_from_language)

Dobrý den, uff, to je pořádná cena! Ale dobře, hlavní je, že auto potom zase jezdí. Díky za užitečné informace. Snad budu mít stejné štěstí jako vy a po opravě nebudu mít další problémy. Určitě pojedu do servisu a doufám, že to bude jen ta ad-modrá nádrž. Budu vás informovat, ještě jednou díky a brzy na viděnou! S pozdravem!

(community_translated_from_language)