Mrtvý zvuk Sharana a navigace: Potřebuji pomoc s poruchou autobusu MOST

Setkal jsem se se stejnou závadou sběrnice MOST v mém VW Touran 2.0 TDI z roku 2007. Přenos dat mezi řídicími jednotkami zcela přestal, což způsobilo zhasnutí audio a navigačních obrazovek. Příčinou byla vadná řídicí jednotka s optickým vláknem, nikoliv celá sběrnicová síť. Hlavní zesilovací jednotka byla poškozena a již nekomunikovala s dalšími komponentami v systému sběrnice MOST. Jedná se o závažný problém vyžadující specializované diagnostické vybavení. Standardní OBD čtečka nemůže správně diagnostikovat problémy sběrnice MOST. Oprava zahrnovala výměnu zesilovací řídicí jednotky a její opětovné kódování pro práci s existujícím sběrnicovým systémem. Samotný optický kroužek byl neporušený, což ušetřilo značné množství práce. Když sběrnice MOST zcela selže, přestanou fungovat všechny zábavní a navigační funkce, přesně tak, jak je popsáno ve vašem případě. Klíčem je najít servis s vhodnými diagnostickými nástroji pro optické sběrnicové systémy. Mnoho běžných mechaniků postrádá vybavení pro správnou kontrolu komponent sítě MOST. Oprava vyžaduje specifické znalosti o tom, jak řídicí jednotky komunikují přes optickou sběrnici. Na základě vašich příznaků se pravděpodobně jedná o stejnou poruchu zesilovače. Před výměnou dílů si nechte vůz zkontrolovat v servisu specializujícím se na automobilové síťové systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s poruchou sběrnice MOST. Měl jsem přesně stejné příznaky na mém Sharanovi, úplné zatemnění audia a navigace. Opravil jsem to asi před 6 měsíci. Viníkem byla i v mém případě řídicí jednotka optických vláken. Naštěstí nebylo potřeba vyměnit celou sběrnici. Diagnostika vozu ukázala, že přestala komunikovat přes sběrnici MOST pouze zesilovací jednotka. Kolik vás nakonec oprava stála? A funguje vše správně od opravy? Mě to stálo kolem 850 € včetně dílů a práce, ale zajímá mě, zda se ceny moc liší.

(Přeloženo z Angličtina)

Musel jsem zaplatit 1000 € za vyřešení závady sběrnice MOST v mém Touranu. Specialista na elektroniku v autě potvrdil, že příčinou selhání přenosu dat byla řídicí jednotka optických vláken. Od výměny vadné řídicí jednotky a jejího správného zakódování do sběrnice všechny systémy fungují bezchybně už více než rok. Diagnostika vozu ukázala, že výměna pouze řídicí jednotky, nikoliv celého optického kroužku, byla rozhodně správným krokem. Vaše cena opravy 850 € se zdá být v souladu s tím, kolik tyto specializované opravy obvykle stojí. Klíčem bylo najít servis s vhodným diagnostickým zařízením pro přesné určení problému v systému sběrnice MOST. Co se opravdu počítá, je to, že oba naše systémy, zábavní i navigační, jsou zpět v normálním provozu. Tyto poruchy optických sběrnic mohou být obtížně diagnostikovatelné, ale jakmile jsou správně opraveny, mají tendenci zůstat opravené.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení informací o nákladech na opravu vašeho Touranu se cítím lépe ohledně toho, co jsem zaplatil. Nakonec jsem šel do specializované dílny, když můj pravidelný mechanik nedokázal řádně diagnostikovat problém s MOST sběrnicí. Měli správné diagnostické vybavení pro auto a rychle našli vadnou řídicí jednotku. Problém s přenosem dat byl opraven za jeden den. Celková cena byla 850 €, což zahrnovalo novou řídicí jednotku, programování a práci. Kódování automobilového protokolu muselo být provedeno přesně, aby se vše znovu propojilo přes optická vlákna. Funguje perfektně už 6 měsíců, všechny obrazovky fungují, zvukový systém je čistý a navigace je přesná. Stálo to za každou korunu, aby to udělal někdo, kdo těmto komplexním sběrnicovým systémům skutečně rozumí. Opravdu lituji, že jsem přeskočil prvního mechanika a nešel rovnou ke specialistovi. Ušetřil bych si čas a frustraci.

(Přeloženo z Angličtina)