100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

emiliablade1

Náhodné selhání systému VW Phaeton poukazují na řídicí jednotku

Můj dieselový VW Phaeton z roku 2012 hlásí vícečetná systémová selhání a výstražná světla, která se objevují a mizí bez zjevné příčiny. Mezi hlavní problémy patří dočasné vypínání řídicích jednotek, poruchy navigace a audia a různá výstražná světla se sporadicky objevují na palubní desce. Kontrolky závad nedodržují žádný zřejmý vzorec. Po kontrole paměti chyb bylo nalezeno několik chybových kódů. Setkal se někdo s podobnými příznaky u svého Phaetonu? Jaká byla v tomto případě hlavní příčina a jaká oprava byla nutná k jejímu odstranění? Hledám specificky zkušenosti z autoservisů a řešení oprav, která trvale vyřešila tato neobvyklá systémová selhání.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

joachimtiger7

Měl jsem velmi podobnou situaci s mým dieslovým VW Passat 2010. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s údržbou aut mi tyto příznaky okamžitě připomněly můj případ. Neobvyklé výstražné signály a výpadky řídicí jednotky byly přesně to, co jsem zažil. Můj diagnostický nástroj ukázal více chybových kódů napříč různými systémy, které se po vymazání stále vracely. Potřebná oprava se ukázala být jednodušší, než se očekávalo. Dílna diagnostikovala vadné kabelové připojení k řídicí jednotce, které narušovalo komunikaci celého sběrnicového systému (BUS). Přerušovaná povaha kontrolních světel byla klasickým příznakem tohoto problému. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Identifikaci poškozených kontaktů, Výměnu a řádné zajištění kabelů, Testování všech systémů po opravě. Celková cena byla 155 € a problém se už nikdy nevrátil. Neobvyklé selhání systému po této opravě zcela ustalo. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro váš Phaeton: Jaké konkrétní výstražné signály se zobrazují? Všimli jste si, zda se problémy vyskytují častěji při jízdě nebo v klidu? Zdá se, že počasí nebo teplota ovlivňují frekvenci těchto poruch? Jaký je přesný ročník vašeho Phaetonu a jaká je velikost motoru? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

emiliablade1 (Autor)

Poslední servis dokončen při 67 000 km. Po přečtení doporučení silně podezírám podobný elektrický problém. Diagnostika motoru ukazuje více chybových kódů, ale poté, co můj důvěryhodný mechanik provedl důkladnou kontrolu motoru s profesionálním nástrojem OBD-II, jsme si všimli, že kódy se z ničeho nic resetovaly a znovu objevily. Plný scan odhalil nepravidelný tok dat mezi řídicími moduly, velmi podobný tomu, co jste popsal. Potřebný servis začíná opravou několika zkorodovaných konektorů pod palubní deskou, které jsou u těchto modelů běžnými body selhání. Přerušovaná povaha těchto systémových chyb přesně odpovídá tomu, co jste zažil. Jdu naplánovat kompletní kontrolu elektrického systému zaměřenou na připojení řídicí jednotky, o kterých jste se zmínil. Aktualizuji, jakmile dílna dokončí diagnostiku a opravy. Uvedený odhad je kolem 200 € za kompletní kontrolu a výměnu kabelů, pokud je potřeba.

(Přeloženo z Angličtina)

joachimtiger7

Díky za důkladnou aktualizaci ohledně situace s vaším Phaetonem. Příznaky, které popisujete, s nepravidelným tokem dat mezi řídicími moduly, se přesně shodují s tím, co jsem zažil. Dobrý nápad, že jste nechali vašeho mechanika použít profesionální diagnostický nástroj, ty základní čtečky kódů často přehlédnou přerušované chyby komunikace. Když se prováděla oprava mého Passatu, dílna zjistila, že několik konektorových pinů bylo mírně zkorodovaných, což způsobovalo ty neobvyklé systémové chyby, které jste zmínil. Kontrolka poruchy se rozsvěcovala sporadicky, protože řídicí modul dostával přerušované datové signály. Tip z mé opravy: Požádejte je, aby zkontrolovali také uzemnění. V mém případě přispíval k nepravidelnému chování více řídicích jednotek uvolněný uzemňovací kabel. Kompletní diagnostika motoru to odhalila až po testování v různých provozních podmínkách. Odhad 200 € se zdá rozumný pro danou práci. Můj konečný účet byl ve skutečnosti o něco nižší, jakmile přesně určili problémy s připojením. Ujistěte se, že ověří, zda po opravě správně komunikují všechny systémy, mému mechanikovi trvalo asi hodinu testování, aby potvrdil, že je vše opraveno. Těším se, až uslyším, zda se tím vyřeší problémy s výstražnými signály. Tyto elektrické potvory mohou být frustrující, ale jakmile jsou správně opraveny, obvykle se nevrátí.

(Přeloženo z Angličtina)

emiliablade1 (Autor)

Děkuji za užitečné informace o těchto elektrických problémech. Výstražná světla v mém Phaetonu přesně odpovídají symptomům, které jste popsal. Naše případy se zdají být velmi podobné, zejména pokud jde o to, jak se poruchy systému objevují z ničeho nic. Diagnostika motoru z minulého týdne potvrzuje nepravidelné chování mezi řídicími moduly. Můj mechanik poznamenal, že při použití diagnostického nástroje se chybové kódy vymažou a znovu objeví bez jasného vzoru, stejně jako ve vašem případě. Kontrola pod palubní deskou odhalila několik podezřelých přípojných bodů. Dílna je nyní naplánována na příští týden. Provede kompletní kontrolu všech uzemnění a kabeláže řídicích jednotek, jak jste navrhl. Problémy s výstražnými světly a neobvyklé poruchy systému se zdají přímo ukazovat na problémy s kabeláží, které jste zažil. Uvedená cena 200 € za diagnostickou práci a případnou výměnu kabelů se zdá být rozumná ve srovnání s vašimi náklady na opravu. Zajistím, aby důkladně otestovali všechny systémy po opravě spojů, aby se zajistilo, že nezůstanou žádné přerušované chyby. Oceňuji podrobné informace o vašich zkušenostech s opravou. Tyto informace mi pomohly potvrdit, co můj mechanik podezříval, že příčinou jsou elektrické spoje.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: