FlorianS
Nápověda pro potíže s vozidlem Škoda Superb Diesel: rozsvítí se kontrolka oleje, motor se přehřívá a v oleji jsou kovové hobliny - poškození motoru?
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U vozu Škoda Superb Diesel se vyskytovaly problémy, jako je rozsvícená olejová kontrolka, přehřívání motoru a kovové hobliny v oleji. Majitel měl podezření na vadný snímač teploty motorového oleje, který způsoboval přehřívání oleje, což mohlo vést k poškození motoru. Po konzultaci s ostatními majitel odvezl vůz k mechanikovi, který vyměnil olejový filtr a snímač teploty motorového oleje. Tím se problémy vyřešily a vůz nyní opět funguje bez problémů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
6 komentář(e)
VGrassRider
Chápu, že máš obavy. Jezdím se Škodou Octavia (modelový rok 2019) a podobný problém jsem měl v servisu už loni. Ale může to být i problém s olejovým filtrem a snímačem tlaku oleje. Na mém autě bylo nutné olejový filtr a snímač vyměnit a od té doby vše opět funguje bez problémů. Zatím se mi však žádné třísky v oleji neobjevily, pouze se rozsvítila výstražná kontrolka. Nejlepší je nechat auto odtáhnout do servisu, ale nenastartovat ho! Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
FlorianS (community.author)
Ahoj, děkuji za tvou zpětnou vazbu. Je dobré vědět, že to byl pouze olejový filtr a snímač. Můžeš si třeba vzpomenout, kolik jsi za opravu zaplatil? A objevilo se od té doby ještě něco dalšího? Nemám chuť na další překvapení. S mým Audi A3 (rok výroby 2015) jsem měl neustálé problémy i přes několik návštěv servisu. Doufám, že moje Škoda není takový žrout peněz. Předem děkuji!
(community_translated_from_language)
Mabau
Ahoj, trochu jsem to četla a vypadá to na opravdu stresující situaci. Měl jsem podobný problém. Po výměně vadného snímače teploty motorového oleje bylo vše opět v pořádku a žádné nové problémy se zatím neobjevily. Takže v mém autě - mimochodem jezdím Opelem Astra, taky ne zrovna nejnovější model - jsem za vadný termostat chladicí kapaliny zaplatil asi 200 eur.
(community_translated_from_language)
MattSchmidt
Hej, to s vaší Škodou nezní dobře. Třísky v oleji jsou vždy kritické. Kdysi jsem měl podobný problém se svým VW Golf 2017 po podobném nájezdu, cca 80 000 km. V mém případě to bylo rozbité čidlo teploty motorového oleje. Oprava mě také stála asi 200 eur. Není to úplně levné, ale rozhodně levnější než porucha motoru. Stále je však lepší, když snímač signalizuje chybu dříve, než se olej opravdu zahřeje a motor se poškodí. Oprava s vyšším počtem najetých kilometrů může být u těchto modelů také dražší. V každém případě bych ho nechal co nejdříve zkontrolovat v servisu. Hodně štěstí a snad už žádné nepříjemné překvapení!
(community_translated_from_language)
bmwfreak11
To bohužel nezní příliš dobře. Zjistili jste, odkud se hobliny vzaly, nebo zda došlo k nějakému následnému poškození?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SUPERB
FlorianS (community.author)
Ahoj, děkuji všem za rady! Z vašich zkušeností se dá vždy něco naučit. Tak jsem zašel k mechanikovi, který mi vyměnil i olejový filtr a čidlo teploty motorového oleje. Teď už zase všechno běží bez problémů. Oprava stála asi 235 eur, což přispělo k mému pocitu úlevy. Nevím, co přesně se stalo s třískami v oleji, ale mechanik se na něj znovu podíval a nenašel nic špatného. Možná jsem to trochu přehnal. Zatím se nevyskytly žádné další problémy. Dovedete si představit, jak se mi ulevilo, že už nemusím čelit nečekaným nákladům. Celkově musím říct, že celý příběh dopadl dobře. Obrovské díky všem, kteří si našli čas na odpověď! Jste nejlepší!
(community_translated_from_language)