Nastavení výkonu na sloupku řízení: GL6 Fix Guide

Měl jsem podobný problém s nastavením sloupku řízení s mým Buick Enclave 2014 minulou zimu. Elektrické nastavování přestalo fungovat zcela bez odezvy při použití ovládacích prvků. Problém se ukázal být poškozeným konektorem kabelového svazku u sloupku řízení. Vlhkost se dostala do spojovacího bodu a zkorodovala několik kolíků, čímž přerušila obvod nastavovacího motoru. To způsobilo selhání elektrického nastavení a spustilo chybový kód. To je u těchto modelů vlastně poměrně častý problém s řízením. I když se nejedná o bezpečnostní problém pro řízení, protože sloupek zůstává zajištěný v poloze, potřebuje pro obnovení správné funkčnosti řešení. Oprava zahrnovala: Testování motoru nastavení sloupku, Výměna zkorodovaného konektoru kabelového svazku, Rekalibraci řídicího modulu sloupku řízení Celková doba opravy byla asi 2 hodiny v dílně. Stojí za zmínku, že pokusy o svépomocné elektrické opravy na součástech řízení se nedoporučují kvůli zahrnutým bezpečnostním systémům. Doporučuje se nechat certifikovanou dílnu diagnostikovat přesnou příčinu, protože podobné příznaky mohou také pocházet ze selhání motoru nebo řídicího modulu v sestavě sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem nastavení sloupku řízení Enclave. Mám úplně stejnou mechanickou poruchu u svého GL6, úplné selhání elektrického ovládání a chybový kód. Je dobré vědět, že kabelový svazek je častým problémem. Nastavení řízení je na mém taky úplně mrtvé. Na základě vašeho popisu to zní, že mám pravděpodobně stejnou hlavní příčinu. Byli jste spokojeni s průběhem opravy? Bylo by opravdu užitečné vědět, kolik jste zhruba za opravu zaplatili a zda se po opravě objevily nějaké další související problémy s řízením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za dotaz na výsledky opravy. Elektronické seřízení řízení fungovalo bezchybně od doby, kdy bylo opraveno. Mechanik problém našel a vyřešil, skutečně se jednalo o vadné kabelové připojení, které způsobilo úplné selhání systému elektrického nastavení. Oprava přišla poměrně rozumně na 95 € za opravu vadného připojení kabeláže. Vzhledem k tomu, jak kritická je správná funkce řízení, se to zdálo jako dobrá hodnota pro vyřešení mechanické závady. Během měsíců od opravy se nevyskytly žádné další problémy s řízením. Elektrické nastavení nyní funguje hladce ve všech směrech, pohyby nahoru/dolů i dovnitř/ven fungují perfektně. Kód chyby byl okamžitě po opravě vymazán a nevrátil se. Na základě mých zkušeností se profesionální diagnostika a oprava těchto poruch řízení rozhodně vyplatí za trvalé řešení. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil, pravděpodobně můžete očekávat podobnou přímou opravu a cenu. Jen se ujistěte, že používáte obchod obeznámený s elektronickými systémy řízení v těchto modelech.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal svůj GL6 do opravny na základě zde uvedených rad. Mechanik potvrdil, že to byl skutečně konektor kabelového svazku, který způsobil selhání elektrického seřízení řízení. Zjistili korozi v místech připojení, jak je popsáno. Oprava proběhla hladce, vyměnili poškozený konektor a překalibrovali systémy sloupku řízení. Celkové náklady se vyšplhaly na 120 EUR za díly a práci, což se zdálo rozumné vzhledem k příslušným elektronickým součástem řízení. Auto jsem dostal zpět ve stejný den a seřízení řízení nyní funguje perfektně. Všechny pohyby jsou plynulé a chybový kód je pryč. Jsem opravdu rád, že jsem to zkontroloval jako první, zachránil mě od starostí o vážnější problém s řízením a pomohl mi vědět, co mohu v obchodě očekávat. Ještě jednou děkuji za podrobné vysvětlení vaší podobné zkušenosti. Rozhodně mi pomohl učinit informované rozhodnutí o opravě.

(Přeloženo z Angličtina)