Nefunkční tempomat VW: Výstraha snímače polohy škrticí klapky

Měl jsem stejný problém s mým VW Golf TSI z roku 2016. Příznaky s tempomatem přesně odpovídaly, kontrolka na palubní desce svítila, ale systém se odmítl aktivovat. Problém se ukázal být vadné připojení snímače rychlosti. Mechanik zjistil korozi v zapojení mezi snímačem rychlosti a řídicí jednotkou. Tento snímač dodává kritická data do několika systémů, včetně tempomatu. Běžnými viníky těchto příznaků jsou: volné nebo korozí poškozené zapojení snímače rychlosti, vyhořelá pojistka v obvodu tempomatu, porucha spínače brzdových světel, poškozený snímač polohy škrticí klapky. Oprava zahrnovala čištění kontaktů konektoru a výměnu úseku poškozeného kabelového svazku. Nejde o závažnou mechanickou závadu, ale vyžaduje správné diagnostické vybavení k určení přesného místa závady. Stojí za to nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku, měla by tam být pojistka specificky pro funkce tempomatu. Vyhořelá pojistka by byla nejjednodušším řešením. Pokud je pojistka v pořádku, je nejlepší nechat profesionála zkontrolovat tato připojení senzorů pomocí vhodných nástrojů, protože nesprávné opravy mohou ovlivnit jiné systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tu detailní odpověď ohledně problému s čidlem rychlosti. Můj se zdá být velmi podobný. Už jsem zkontroloval pojistkovou skříňku a všechny pojistky vypadají v pořádku, takže se domnívám, že by to mohlo být i zapojení. Jen ze zvědavosti, kolik vás nakonec oprava stála? A funguje od té doby váš tempomat správně? Tlačítka na volantu stále normálně cvakají, když se ho snažím zapnout, což mě vede k domněnce, že teorie s připojením kabeláže by mohla být správná. Doufám, že se v servisu vyhnu dalšímu přeplacení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Od opravy připojení snímače rychlosti funguje tempomat bezchybně. Klikání tlačítek na volantu jsem také zažil, problém byl jednoznačně v kabeláži, ne ve spínačích. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu volného spojení mezi snímačem rychlosti a jeho konektorem. Podstatně rozumnější než některé nabídky, které jsem dostal. Spirála volantu a mechanismy tempomatu ve volantu byly v pořádku, problém způsobovalo pouze vadné zapojení, které způsobovalo výpadky systému. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně opravit, místo abych se pokoušel o dočasná řešení. Tyto problémy se snímači mohou být obtížně diagnostikovatelné, ale jakmile jsou řádně opraveny, bývají opraveny natrvalo. Tempomat se nyní hladce zapíná pokaždé, když ho použiji.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika poté, co jsem si přečetl užitečné odpovědi zde. Diagnóza potvrdila, že se jednalo přesně o to, co bylo navrženo, koroze kabeláže u konektoru snímače rychlosti. Jsem rád, že jsem věděl, co očekávat. Oprava trvala asi hodinu a stála 110 €, což se zdá být fér ve srovnání s předchozími přeplatky. Mechanik vyčistil kolíky konektoru a vyměnil malý úsek poškozené kabeláže u snímače rychlosti. Tempomat nyní opět funguje perfektně. Spínač pedálu a další součásti byly v pořádku. Opravdu si vážím rady ohledně problému s kabeláží, ušetřila mi výměnu zbytečných dílů. Určitě budu v budoucnu sledovat tyto konektory senzorů, abych včas odhalil jakoukoli korozi. Nyní mohu konečně opět používat tempomat na delších jízdách bez výstražných světel nebo problémů se zapojováním. Děkuji vám, že jste mi pomohli vyhnout se další drahé chybné diagnóze.

(Přeloženo z Angličtina)