Několikanásobné poruchy modelu Giulietta souvisejí s teplotním čidlem

Po podobných problémech s diagnostikou snímačů na mé naftové Alfě Romeo Stelvio 2016 byl hlavní příčinou vadný snímač teploty vozidla s poškozenými kabelovými spoji. Příznaky se shodovaly, nefunkčnost klimatizace, zamrzlé trysky ostřikovačů a nefunkční vyhřívání zrcátek. Samotná výměna snímače teploty problém nevyřešila. Hlavním problémem byla koroze kabelového svazku spojujícího snímač vnější teploty s řídicím modulem. Vývody konektoru byly značně poškozené, což si vyžádalo kompletní výměnu svazku spolu se snímačem. Ukázalo se, že se jedná o závažný problém elektrického systému, který mohl vést k rozsáhlejšímu poškození, pokud by se neřešil. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický sken k potvrzení závady snímače. 2. Kompletní výměna kabelového svazku snímače 3. Instalace nového snímače vnější teploty 4. Rekalibrace systému 5. Několik testovacích cyklů k ověření všech funkcí Pro vaši Giuliettu by bylo vhodné vyžádat si důkladnou kontrolu celého obvodu snímače, nikoli pouze samotného snímače. Problém obvykle vyžaduje specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně identifikovat všechny dotčené součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Podobné příznaky se u mé Giulietty odstranily po vyřešení systému čidel teploty vozu. Moje oprava si vyžádala jak výměnu čidla, tak opravu kabeláže. Dobrý postřeh ohledně koroze svazku, to byl klíč k úplnému vyřešení. Diagnostika čidla odhalila, že je třeba věnovat pozornost více míst připojení, nejen samotnému čidlu. Správná kalibrace systému po výměně dílů byla zásadní pro spolehlivé měření teploty. Mohl byste se podělit o to, jaké byly konečné náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda jste od opravy měli nějaké opakované problémy? Teploměr mého vozidla funguje po opravě bezchybně, ale vždy je dobré vědět, na co si dát dlouhodobě pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady na opravu. Problém s teplotním čidlem na mém Stelviu byl plně vyřešen základní opravou kabelových spojů, která přišla na 95 eur. Mechanik zjistil, že samotné čidlo venkovní teploty je ve skutečnosti v pořádku, závada byla způsobena poškozeným konektorovým spojením, které bylo třeba vyčistit a znovu nasadit. Od té doby, co byla tato oprava provedena, funguje systém sledování teploty bezvadně a problémy se již neopakují. Všechny původní problémy, klimatizace, trysky ostřikovačů, vyhřívání zrcátek, nyní fungují, jak mají. Proces kalibrace snímače po opravě byl jednoduchý, protože nebylo třeba vyměnit žádné hlavní součásti. Pro průběžnou údržbu mechanik doporučil sledovat hodnoty čidel při extrémních změnách počasí, protože to může pomoci včas zachytit případné budoucí problémy s připojením. Ale upřímně řečeno, od doby, kdy bylo vadné připojení opraveno, je systém naprosto spolehlivý s přesnými údaji o teplotě.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem konečně vše vyřešil se svou Giuliettou. Šel jsem k novému specialistovi, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku systému teplotních čidel vozu. Celkové náklady skončily na 320 eurech, což bylo více, než jsem očekával, ale za řádnou opravu to stálo. Oprava zahrnovala výměnu hlavního teplotního čidla, opravu zkorodované kabeláže a kompletní kalibraci čidla. Teploměr vozidla nyní ukazuje přesné hodnoty a všechny připojené systémy fungují bezchybně. Klimatizace běží bez problémů, trysky ostřikovačů stříkají bez zamrzání a vyhřívání zrcátek je opět v pořádku. Sledování teploty je od opravy stabilní a neobjevují se žádné chybové kódy. Opravdu jsem rád, že jsem změnil mechanika, nový si všiml problémů, které předchozí přehlédl, zejména u zapojení kabelového svazku. Důkladná diagnostika snímačů přispěla k tomu, že vše opět funguje správně. Celá oprava trvala asi 4 hodiny, ale správná oprava napoprvé mě zachránila před neustálými problémy. Od té doby jsem neměl žádné problémy, a to ani během nedávných mrazů.

(Přeloženo z Angličtina)