Nezávislé topení BMW Z4 je nefunkční: Je potřeba pomoc při odstraňování problémů

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a čelil jsem něčemu podobnému se svým BMW Z3 2008. Pomocné topení mi minulou zimu úplně zemřelo. Za prvé, mohl byste se podělit o to, jaký chybový kód se vám zobrazuje? To by pomohlo zúžit věci. V mém případě se ukázalo, že je vadná žhavicí svíčka. Vzal jsem ho do mé důvěryhodné dílny, kde ho diagnostikovali a vyměnili. Celé mě to stálo kolem 440 Euro, ale od té doby to funguje perfektně. Mechanik také pro jistotu zkontroloval palivové potrubí a řídicí jednotku, když byli u toho. Také vlastním BMW řady 3, takže jsem docela obeznámen s tím, jak vychytralé mohou být tyto topné systémy. Všimli jste si před cestou do obchodu nějakých varovných příznaků, jako je přerušovaný provoz topení nebo neobvyklé zvuky? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! U mě se objevil chybový kód P0215. Jezdím s touto Z4 už nějakou dobu (159451 km na tachometru) a je to poprvé, co jsem měl nějaké problémy s topením. Nikdy jsem si nevšiml žádných divných zvuků, než to úplně přestalo, prostě to jednou ráno bez varování chcíplo. Dobré vědět o žhavicí svíčce, rozhodně to zní podobně jako to, co zažívám já. Byly náklady na opravu včetně práce? Můj stálý specialista na BMW je s cenami docela slušný, ale rád bych měl přibližnou představu, než to tam vezmu. Auto je jinak skvělé, jen minulý měsíc jsem ho měl v servisu, takže mě to trochu překvapilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za potvrzení kódu chyby. Jo, moje Z3 měla úplně stejný kód P0215, když mi zemřelo topení. Zní to, jako bychom tady určitě řešili stejný problém se žhavicí svíčkou. Abych odpověděl na vaši otázku, zmíněných 440 eur zahrnovalo práci. Můj chlap na tom strávil asi 3 hodiny, protože se museli dostat do docela těsných prostor. Samotný díl nebyl příliš drahý, možná kolem 180 Euro nebo tak. Vzhledem k tomu, že se také chystáte ke specialistovi na BMW, očekával bych podobnou cenu. Když si vzpomenu, zmínil jste, že vaše auto bylo nedávno servisováno. Zmínili se během služby něco o systému vytápění? Ten můj skutečně vykazoval nějaké známky při běžné kontrole, ale já to ignoroval (velká chyba). Technik zaznamenal něco o nepravidelných cyklech ohřevu, ale v tu chvíli jsem o tom moc nepřemýšlel. Vzhledem k tomu, že jste na 159 tisíc km, je vlastně docela normální, že tyto díly potřebují výměnu. Důl zemřel asi při 145 000 km, takže načasování sleduje. Dobrou zprávou je, že jakmile se to opraví, mělo by vám to vydržet docela dlouho. Ten můj je poslední dva roky od opravy perfektní. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Jsem zvědavý, jestli to nakonec bude stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí. Jo, při nedávném servisu se na nic ohledně topného systému nepřišlo, docela mě mrzí, že to tehdy nezachytili, ale myslím, že tyhle věci můžou selhat docela náhle. Cenové rozpětí, které jsi zmínil, zní rozumně, vlastně jsem čekal, že to bude stát víc, takže to je úleva. Myslím, že to příští týden objednám u svého specialisty. Je dobré vědět, že je to při tomto počtu najetých kilometrů docela běžný problém a ne něco vážnějšího. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Pravděpodobně to vyřeším, než se ochladí. Určitě je nechám zkontrolovat i cykly topení, nechci příště přehlédnout žádné včasné varovné signály. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)