Nezdar v systému odmrazování VW Up!, postihuje obě okna.

Měl jsem podobný problém s topením u svého VW Pola z roku 2017 minulou zimu. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami VW jsem si zpočátku myslel, že problémy s vyhříváním zadního okna a odmrazováním čelního skla souvisejí s vyhřívacími spirálami nebo kabeláží. Ukázalo se, že systém odmrazování auta selhával kvůli silně vybité baterii. Dílna to rychle diagnostikovala, nízké napětí bránilo vyhřívacím prvkům v získání dostatečné energie k řádné funkci. To také vysvětlovalo, proč se chybové kódy objevily při aktivaci vyhřívání okna. Celková cena opravy byla 290 € včetně: testování a diagnostiky baterie, instalace nové baterie, systémové kontroly všech vyhřívacích prvků, finálního testování funkcí odmrazování. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Od opravy baterie funguje vyhřívání předního i zadního okna perfektně. Jaké varovné signály baterie jste si všimli? Má vaše auto problémy se startováním nebo vykazuje nějaké jiné elektrické problémy? Znalost stáří baterie a zda máte jiné elektrické příznaky by pomohla určit, zda je váš případ podobný. Také stojí za to zkontrolovat, zda váš alternátor správně nabíjí, protože to může přispět k vybíjení baterie a ovlivnit výkon topného systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Poslední servis jsem absolvoval při 45 000 km a vyhřívání zadního okna tehdy fungovalo bez problémů. Žádné problémy s baterií při startu ani jiné elektrické problémy se zatím nevyskytly. Automatické odmrazování přestalo fungovat poměrně náhle, jednoho rána přestalo fungovat jak vpředu, tak vzadu. Systém vyhřívání okna fungoval perfektně den předtím. Již jsem zkontroloval pojistky, ale zdá se, že jsou v pořádku. Při aktivaci topného tělesa nyní vidím, že kontrolka na krátkou dobu svítí, než se vypne s chybovým kódem. To mě vede k domněnce, že v mém případě to nesouvisí s baterií, protože vše ostatní elektrické funguje normálně. Nechám prohlédnout topná tělesa a kabeláž v servisu, zda někde v systému není zkrat. Doufám, že to nebude tak drahé jako kompletní výměna součástí vyhřívání okna.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem problému s vyhřívaným oknem. Ten náhlý výpadkový vzor se značně liší od toho, co jsem zažil se svým VW, když viníkem byla baterie. V mém případě zadní vyhřívání zadního okna a přední topení vykazovaly postupný pokles výkonu, než úplně selhaly. Chování, které popisujete, s kontrolkou, která se na krátko rozsvítí a pak zhasne, ve skutečnosti spíše poukazuje na vadný řídicí modul nebo přerušení obvodu vyhřívacího tělesa. Po řešení vlastních problémů s odmrazovačem oken jsem se dozvěděl, že tyto systémy typicky selhávají jedním ze dvou způsobů: Postupný pokles (obvykle související s napájením), Náhlé úplné selhání (obvykle související se součástkou). Dílna by měla být schopna otestovat vyhřívací tělesa ohmmetrem a zkontrolovat přerušení obvodu. Pokud dojde k přerušení v zadním vyhřívacím okně, náklady na opravu se typicky pohybují v rozmezí 350–450 €, v závislosti na tom, zda je nutná výměna celého skla. Řídicí modul je dalším běžným bodem selhání v těchto autech, oprava obvykle stojí kolem 200–300 €, pokud je to zdroj vašeho problému s topením. Doporučil bych, aby začali testováním vyhřívacích těles a řídicího modulu, jelikož vaše baterie a elektrický systém se zdají fungovat normálně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za pomoc s užším výběrem možností. Máte pravdu, že můj náhlý vzor selhání se zdá být odlišný od problému s baterií. Neuvažoval jsem, že problém by mohl být v řídicí jednotce. Systém odmrazování čelního skla stále vykazuje stejné chování, krátké svícení a poté vypnutí s chybovým kódem. Zavolal jsem do dílny a objednal jsem se na příští týden. Začnou testováním topných těles a komponent zadního okna, jak bylo navrženo. Odhad, který mi dali, byl 380 €, pokud je to jen řídicí jednotka, nebo až 500 €, pokud je potřeba vyměnit celou mřížku zadního odmrazování. Alespoň mi to dává realistický rozsah rozpočtu, se kterým můžu pracovat. Dobrý bod ohledně kontroly celého obvodu ohmmetrem. Zajistím, aby důkladně otestovali topná tělesa předního i zadního okna, aby se našly případné přerušení. Opravdu doufám, že je to jen řídicí jednotka a není potřeba vyměňovat celou topnou mřížku. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností. Návštěva dílny by měla odhalit, která část systému odmrazování oken skutečně způsobuje problém.

(Přeloženo z Angličtina)