Noční můra hybridního CR-V: černý kouř a problémy s napájením

Ahoj! S podobným problémem jsem se setkal u svého hybridního vozu HR-V 2019 (dříve jsem vlastnil také CR-V). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale při vážných problémech většinou důvěřuji profesionálním mechanikům. Ty příznaky mi jsou opravdu povědomé, měl jsem téměř stejný problém. Ukázalo se, že mi odešlo vysokotlaké čerpadlo, což způsobilo všechny ty problémy, které popisuješ, kouř, zadrhávání a hroznou spotřebu paliva. Můj důvěryhodný mechanik to diagnostikoval a čerpadlo vyměnil. Stálo mě to asi 1510 eur, ale všechno to dokonale vyřešilo. Než vám budu moci dát konkrétnější radu: Kolik má vaše CR-V najeto kilometrů? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Zaznamenali jste nějaké divné zvuky z motorového prostoru? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Neváhejte nás s těmito údaji seznámit!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 250 873 km a tyto problémy jsem začal pozorovat asi před dvěma týdny, hned po posledním servisu. Rozhodně se z motorového prostoru ozývá podivný skučivý zvuk, zejména při akceleraci. Váš problém s čerpadlem zní opravdu podobně jako to, co zažívám já. Zaznamenal jste nějaké skučivé zvuky před tím, než vám odešlo čerpadlo? Příznaky se docela shodují, takže si myslím, že by mohlo jít o stejný problém. Jen doufám, že mě to nebude stát tolik, co vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, přesně tenhle zvuk jsem slyšel, než mi odešlo čerpadlo! Je to jako déjà vu, když slyším, jak to popisuješ, ten výrazný kvílivý zvuk při akceleraci byl to, co mě u mého HR-V taky dost znepokojilo. A páni, zajímavé, že to začalo hned po vašem servisu. Abych něco vyloučil, původně jsem si myslel, že je to regulátor objemu paliva, jak jsi naznačil ve svém prvním příspěvku, ale ten kvílivý zvuk je opravdu charakteristický pro problém s čerpadlem. Věř mi, že jsem se to dozvěděl draze poté, co jsem měl původně podezření na jiné díly! Rychlá poznámka: Po výměně čerpadla jsem zjistil, že používání kvalitnějšího paliva skutečně pomohlo zabránit opakování problému. Moje začalo zlobit kolem 230 000 km, takže jsme na tom s počtem najetých kilometrů stejně. Dobrá zpráva je, že pokud je to čerpadlo, je to zcela opravitelné. Cena se od doby, kdy jsem si nechal udělat čerpadlo, trochu snížila, takže možná zaplatíte méně, než jsem zaplatil já. Můj mechanik se také zmínil, že je to docela častý problém u naší modelové řady, když najedou více kilometrů. Dejte nám vědět, co jste zjistili! Jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o mé zkušenosti s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl bych odpovědět jako: Děkuji za všechny ty podrobné informace! To je opravdu uklidňující, že kvílivý zvuk odpovídá tomu, co jste zažili. Docela jsi mě přesvědčil, že je to čerpadlo, všechny příznaky se dokonale shodují. Určitě se po opravě podívám i na přechod na kvalitnější palivo, to je skvělý tip. Vlastně jsem to právě objednal u svého mechanika na zítřejší ráno. Ukážu jim vaše zprávy o problému s čerpadlem, mělo by jim to pomoci nasměrovat je správným směrem. Opravdu doufám, že máš pravdu, pokud jde o snižování cen! Budu vás informovat o tom, co zjistí a kolik to nakonec bude stát. Ještě jednou děkuji za pomoc, je to taková úleva vědět, že někdo jiný řešil úplně stejný problém a vyřešil ho!

(Přeloženo z Angličtina)