Noční můra Infiniti FX: problém s navigací a výstražnými světly

Ahoj! Mám zkušenosti s podobnými elektrickými problémy. Měl jsem Infiniti EX z roku 2012 s naftovým motorem a řešil jsem dost problémů s elektrikou (řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací na autech). Narazil jsem na téměř identické příznaky navigační systém šílí a výstražné kontrolky vyskakují všude. Ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj u hlavního kabelového svazku. Můj důvěryhodný mechanik našel zkorodovaný konektor, který způsoboval nejrůznější problémy s komunikací mezi systémy. Oprava nebyla příliš složitá, vyčistili a vyměnili několik spojů a vyšla mě asi na 155 €. Mohl byste se podělit o více podrobností o tom, kdy tyto problémy začaly? Stává se to více, když je venku mokro, nebo poté, co auto nějakou dobu stojí? Také jste si všimli nějakého vzoru výstražných světel, zda se rozsvítí všechna najednou, nebo jedno po druhém? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Jen se chci ujistit, že porovnáváme jablka s jablky!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz je z roku 2010 a má najeto 131286 km a tyto problémy se začaly objevovat asi týden po posledním servisu. Zvláštní je, že varování se někdy objevují nezvykle najednou, jindy se objevují jedno po druhém. Nezaznamenal jsem žádnou souvislost s povětrnostními podmínkami, ale zdá se, že jsou horší poté, co auto stojí přes noc. Váš problém s korozí rozhodně zní podobně jako to, co zažívám já. Možná požádám svého mechanika, aby se na ty spoje podíval blíže. To načasování je dost frustrující, protože jsem ho právě nechal servisovat. Doufám, že je to něco tak jednoduchého jako ve vašem případě!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Páni, to načasování služby mě opravdu zaujalo. Víš co? Když ses o tom zmínil, vzpomněl jsem si na něco, co jsem ti zapomněl říct o svém EX z roku 2012. Vlastně jsem měl podobnou situaci, kdy se problémy začaly objevovat hned po servisu, kdy se ukázalo, že některé konektory nebyly správně zajištěny poté, co udělali nějakou práci pod palubní deskou. V mém případě, když jsem ho přivezl zpátky do servisu, zjistili, že při servisu omylem narušili nějaké zapojení při výměně kabinového filtru. Netvrdím, že se to určitě stalo u vás, ale možná by stálo za to požádat servis, aby zkontroloval, zda se při nedávné práci něco náhodou neuvolnilo. To, co jsi zmínil přes noc, přesně tak se choval i ten můj! Vsadím se, že tu řešíme stejný problém. Být vámi, určitě bych nejdříve nechal zkontrolovat tyto spoje, než se pustím do složitější diagnostiky Flex-Ray. Když můj mechanik našel ty zkorodované spoje, byly skutečně dost dobře schované za prostorem přihrádky. Možná je požádej, aby se tam konkrétně podívali? Dejte nám vědět, co jste zjistili! Tyto elektrické závady mohou být velmi nepříjemné, ale obvykle existuje docela jednoduchá oprava, jakmile vypátráte zdroj.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za další informace, zejména o připojení kabinového filtru! To je vlastně super užitečné, protože mi při posledním servisu vyměnili kabinový filtr. Zítra se chystám zavolat do servisu a vše vysvětlit, včetně toho, co se stalo s vaším autem. Teď už to dává naprostý smysl, proč ty problémy začaly hned po servisu. Určitě je požádám, aby zkontrolovali i prostor za přihrádkou. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o to všechno, pravděpodobně jste mi ušetřil spoustu času a peněz tím, že jste mě nasměroval správným směrem. Jakmile to vyřeším, budu toto vlákno aktualizovat. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)