Noční můra Q7: špatný snímač tlaku oleje

Podobný problém jsem měl u svého vozidla z roku 2016, kdy systém sledování oleje vykazoval nesprávné hodnoty. Na základě zkušeností s prací na moderních vozech se mohu podělit o to, co v mém případě fungovalo. Ukázalo se, že chybné údaje snímače byly způsobeny uvolněným připojením kabelu u snímače tlaku oleje. Technik údržby vozu zjistil, že konektor kabelového svazku nebyl správně usazen, což způsobovalo problémy s přerušovaným signálem. Oprava spočívala ve vyčištění přípojných míst a správném zajištění konektoru, což vyřešilo varování snímače tlaku oleje. Celkové náklady na opravu činily 95 eur včetně času stráveného diagnostikou. Stojí za zmínku, že neřešení varování o tlaku oleje může vést k vážnému poškození motoru, i když se jedná pouze o problém se snímačem. Pro správnou diagnostiku vašeho Q7 byste se mohli podělit: Tyto informace by vám pomohly určit, zda se jedná o podobný problém s připojením, nebo zda se v systému monitorování oleje děje něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj aktuální stav kilometrů je 23924 km a poslední servisní prohlídka proběhla před 2 měsíci. Tehdy byl vyměněn motorový olej a krátce poté se začalo objevovat varování, hlavně při studených startech. Systém detekce oleje nevykazuje kromě upozornění na tlak oleje žádná jiná aktivní upozornění. Všiml jsem si, že výstraha má tendenci se po zahřátí motoru sama vymazat, což mě vede k myšlence, že by váš návrh na kontrolu zapojení snímače mohl být relevantní. Historie údržby vozu byla až dosud perfektní bez předchozích problémů se snímači.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Vzhledem k vašemu nedávnému načasování výměny oleje a výstražnému vzoru při studených startech, který se po zahřátí vyjasní, to opravdu zní podobně jako to, co jsem zažil u své Q5. Poté, co jsem slyšel o vašich příznacích studeného startu, jsem ještě více přesvědčen, že by to mohl být problém s připojením kabeláže. V mém případě změny teploty mezi studeným a zahřátým motorem způsobovaly, že se konektor roztahoval/smršťoval právě natolik, aby vznikaly přerušované údaje snímače oleje. Můžete zkusit několik rychlých kontrol: Zkontrolujte, zda se chování výstrahy změnilo bezprostředně po nedávném servisu, Poslechněte si, zda se při studeném startu motoru neozývají neobvyklé zvuky, Zaznamenejte si přesné teplotní podmínky, kdy se výstraha objevuje Chybné chování snímače vázané na teplotu motoru je klasickým příznakem problémů s připojením v systému monitorování oleje. Vzhledem k tomu, že vaše historie údržby je čistá a olej byl nedávno vyměněn, jsou pravděpodobnější fyzické problémy se zapojením než skutečná porucha snímače. Doporučil bych, aby technik před výměnou jakýchkoli dílů zkontroloval připojení snímače tlaku oleje. Diagnostický proces v mém případě začal kontrolou těchto spojovacích bodů, což ušetřilo značné náklady oproti kompletní výměně snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Načasování těchto upozornění na tlak oleje, která začala hned po mé návštěvě servisu, se nyní zdá být více než náhodné. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení souvislosti mezi změnami teploty a chováním snímače oleje, přesně to odpovídá tomu, co zažívám u své Q7. Chystám se nejdříve nechat zkontrolovat připojení systému sledování oleje, než se vrhnu na výměnu snímače. To, že se signál oleje vyčistí, jakmile se motor zahřeje, mě naplňuje optimismem, že je to jen uvolněný spoj z nedávné servisní práce. Určitě nechám pečlivě zkontrolovat všechny kabely kolem oblasti snímače motorového oleje. Je dobré vědět, že to bylo ve vašem případě opravitelné bez větších oprav. Na příští týden jsem naplánoval návštěvu servisu, aby se podívali právě na zapojení snímače. Rozhodně budu sledovat, zda se do té doby varování ukazatele oleje nezhorší nebo nezmění vzorec, ale cítím se teď jistější ohledně pravděpodobné příčiny. Děkuji, že jste mě provedli podobnými zkušenostmi, opravdu mi to pomohlo zúžit okruh, kde začít s diagnostikou.

(Přeloženo z Angličtina)