100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

DTM92

Noční můra s DPF u BMW X7: černý kouř a ztráta výkonu

Ahoj všichni! Mám potíže se svým BMW X7 diesel z roku 2021 (82 004 km). Dostávám varování DPF, ztráta výkonu a neúspěšné testy emisí. Při akceleraci je také znatelný kouř. Poslední návštěva mechanika nedopadla dobře, takže váhám, zda se vrátit. Řešil někdo podobné problémy s DPF u své X7? Jaké máte zkušenosti s opravami a náklady? Hledám doporučení na důvěryhodné mechaniky, kteří se vyznají v dieselových systémech BMW. Předem díky!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

AnnieSchwarz

Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW X5 35d 2018. Varování DPF se objevilo spolu se sníženým výkonem a černým kouřem z výfuku. Moje auto mělo ucpaný DPF hlavně kvůli krátkým jízdám, což bránilo správným regeneračním cyklům. Oprava zahrnovala nucenou regeneraci a čištění DPF. Také zjistili, že je vadný snímač tlaku DPF, který je třeba vyměnit. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě s vadným DPF může způsobit dražší poškození motoru. Celá oprava trvala v garáži asi tři dny a musel jsem použít jejich servisní auto. Od opravy jsem dbal na pravidelné delší jízdy, aby DPF mohl správně dokončit svůj regenerační cyklus. Od té doby žádné problémy. Určitě bych doporučoval nechat si to brzy zkontrolovat, tyto problémy se jen zhoršují, pokud se neléčí.

(Přeloženo z Angličtina)

DTM92 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vlastně právě teď procházím něčím podobným se svou X7. Sledoval jste, kolik vás nakonec celá oprava stála? A zajímalo by mě, objevily se vám od opravy nějaké další problémy související s DPF? Snažím se přijít na to, jestli se mám připravit na potenciální budoucí problémy, i když to opravím.

(Přeloženo z Angličtina)

AnnieSchwarz

Ahoj! V návaznosti na vaše dotazy ohledně mých nákladů na opravu DPF X5 35d a dlouhodobých výsledků. Celkový účet se vyšplhal na 1550 € za opravu vadného filtru pevných částic, včetně dílů, práce a výměny senzoru. Nebylo to levné, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože auto od té doby jezdí perfektně. Jsem opravdu rád, že mohu oznámit, že od doby, kdy jsem to vyřešil, jsem neměl jediný problém související s DPF. Černý kouř úplně zmizel, napájení se vrátilo do normálu a na přístrojové desce už žádné výstražné kontrolky. Jen se ujistěte, že uděláte to, co jsem udělal po opravě, dejte autu čas od času na rychlejší silnice, abyste pomohli DPF správně regenerovat. Mechanik odvedl fantastickou práci, když vše diagnostikoval a opravil. Rozhodně nelitujte vynaložených peněz, abyste to udělali správně. Pokud se obáváte budoucích problémů, mohu vám říci, že správně opravený DPF by měl vydržet docela dlouho, pokud si zachováte dobré řidičské návyky.

(Přeloženo z Angličtina)

DTM92 (Autor)

Díky za všechny ty podrobné informace! Dal jsem na vaši radu a nakonec jsem nechal X7 zkontrolovat certifikovaným mechanikem BMW. Řeknu vám, jak to dopadlo. Diagnostika ukázala podobné problémy jako ty, ucpaný DPF a vadný senzor. Provedli regeneraci, vše vyčistili a vyměnili špatné díly. Účet byl docela strmý, kolem 1800 €, ale když vidím, jak dobře to teď běží, nemůžu si stěžovat. Včera jsem ho vrátil a vzal si ho na delší jízdu po dálnici. Jaký rozdíl! Už žádný černý kouř, napájení je zcela obnoveno a ty otravné výstražné kontrolky jsou konečně pryč. Mechanik mi také dal několik dobrých tipů ohledně údržby DPF, jako je vyhýbat se příliš mnoha krátkým jízdám. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Někdy se prostě musíte prokousat a dát tyto věci do pořádku. Ještě jednou děkuji, že jste mě tím posunuli správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: