Noční můra s klimatizací a výstrahami na palubní desce vozu PT Cruiser

Měl jsem podobné problémy s Chryslerem 300C Diesel z roku 2010. Výstražná světla na palubní desce a problémy s klimatizací poukazovaly na korozi konektoru kabelového svazku v blízkosti modulu ovládání HVAC. Shluk automobilových senzorů byl v pořádku, ale vlhkost poškodila hlavní konektor. Zamrznutí trysky ostřikovače a selhání vyhřívání zrcátek také souvisely s tímto problémem s kabeláží. To, co se zdálo jako několik problémů, byl ve skutečnosti jeden vadný spojovací bod. Oprava zahrnovala demontáž spodního panelu palubní desky, čištění kolíků konektoru a aplikaci dielektrické vazelíny k prevenci budoucí koroze. Ačkoli to nebyl velký mechanický problém, přístup k této oblasti byl pracné, protože bylo nutné nejprve demontovat několik součástí. Příznaky se přesně shodují s těmi vašimi, neobvyklé výstrahy na palubní desce, porucha klimatizace a selhání pomocných systémů. Stojí za to zkontrolovat kabeláž před výměnou snímače vlhkosti. Zhoršení konektoru je známý slabý bod u těchto modelů a často je nesprávně diagnostikováno jako selhání senzoru. Tato oprava vyžaduje správné diagnostické zařízení k ověření problému. Základní čtečka kódů nemusí zobrazit přerušované problémy s připojením, které způsobují tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s 300C. Měl jsem přesně tyhle problémy s mým PTCruiserem z roku 2007 minulou zimu. Elektrický problém začal neobvyklými výstražnými světly, pak se zhoršila viditelnost, protože zamlžování čelního skla se stalo nekontrolovatelným. Po přečtení vašeho příspěvku jsem se obrátil na jiného mechanika, který potvrdil poruchu kabelového svazku v blízkosti modulu HVAC. Kalibrace senzoru nakonec nebyl problém, jen ten korozí poškozený konektor, o kterém jste psal. Opravdu mi to pomohlo vyhnout se zbytečné výměně senzoru. Vydržela vám oprava dobře? Kolik vás to nakonec stálo? Zajímalo by mě, jestli se později objevily nějaké další elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava je od jejího dokončení spolehlivá, žádné další problémy se senzory auta ani neobvyklé výstrahy na palubní desce. Problém s mlžením čelního skla úplně zmizel poté, co opravili korozi konektoru. Celková cena byla 95 €, což převážně pokrylo práci, jelikož přístup k kabelovému svazku je časově náročný. Senzor vlhkosti a klimatizace fungují od opravy perfektně. V měsících po opravě se neobjevily žádné další elektrické problémy. Viditelnost je nyní trvale jasná, protože systém správně řídí hladinu vlhkosti v kabině. Tato oprava byla mnohem efektivnější, než zbytečná výměna součástí. Porucha skutečně byla jen v tom problému s konektorem, přesně jak se předpokládalo. Mít správného mechanika, který rozuměl těmto běžným problémům s kabeláží, udělalo velký rozdíl. Investice stála za to pro spolehlivý provoz klimatizace a jasnou viditelnost za všech povětrnostních podmínek. Tyto problémy s konektory mohou být obtížně diagnostikovatelné, ale jakmile jsou správně opraveny, obvykle zůstanou vyřešeny.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem se vypořádal s těmi frustrujícími výstrahami na palubní desce a problémy s klimatizací, jsem konečně nechal svůj PTCruiser řádně diagnostikovat a opravit. Druhý mechanik, kterého jsem navštívil, opravdu věděl, co dělá, otevřel spodní část palubní desky, našel ten zkorodovaný konektor a za pár hodin ho celý vyčistil. Oprava mě stála celkem 120 €, což se zdá být výhodné, když jsem se obával, že budu potřebovat nový snímač vlhkosti a kompletní revizi klimatizace. Odečty automobilových senzorů jsou nyní všechny normální a viditelnost se dramaticky zlepšila díky správné funkci klimatizace. Všechna výstražná světla zmizela, klimatizace funguje perfektně a dokonce i trysky ostřikovačů fungují skvěle v chladném počasí. Jsem opravdu rád, že jsem si vyžádal druhý názor, místo abych hned začal s drahou výměnou dílů. Také se znovu rozběhlo vyhřívání zrcátek, což je pěkný bonus. To, co se zdálo být vícečetnými poruchami systému, se ukázalo být jedním jednoduchým problémem s kabeláží. Měl jsem tušit, že je za tím víc, když kalibrace senzoru proběhla normálně, ale problémy přetrvávaly. Poučení: najděte si mechanika, který skutečně vyhledá problém, a ne jen čte chybové kódy.

(Přeloženo z Angličtina)