Noční můra snímače oleje Alfa 4C: Záhada výstražného světla

Velmi podobný problém jsem měl se svou Alfou Spider z roku 2014. Jakožto člověk, který má s prací na italských autech nějaké zkušenosti, může být správná diagnostika těchto systémů kontroly oleje složitá. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, přetrvávající varování o tlaku oleje a chybové kódy, které se po vymazání stále vracely. Zpočátku jsem byl také přesvědčen, že je to samotným snímačem oleje, ale ukázalo se, že jde o vadný spoj mezi snímačem a hlavním kabelovým svazkem. V servisu zjistili, že vlhkost zkorodovala konektorový spoj k systému detekce oleje, což způsobovalo přerušované signály. Vyčistili kontakty, vyměnili poškozený konektor a řádně jej utěsnili. Celkové náklady činily 95 eur a zcela vyřešily všechny výstražné kontrolky a chybová hlášení. Než se vrhnete na výměnu snímače, doporučuji nechat nejprve zkontrolovat zapojení kabeláže, protože to se při řešení problémů se systémem sledování oleje často přehlíží. Abychom vám pomohli poskytnout konkrétnější návod, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil já s vadnými spoji snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 127000 km s výměnou motorového oleje a filtru. Nyní ukazuje 128014 KM. Jen potvrzuji, že máme správnou hladinu motorového oleje a před odesláním byly zkontrolovány všechny fyzické spoje. Kabelový svazek vypadá neporušený bez viditelné koroze. Zkoušeli jsme připojení snímače multimetrem a dostali jsme správné hodnoty napětí. Zvláštní je, že problémy se snímačem přetrvávají i při potvrzené správné hladině oleje. Na faktuře ze servisu je uvedeno, že již kontrolovali kabeláž, ale žádné problémy tam nenašli. Údaje o tlaku oleje však stále z ničeho nic kolísají, což mě vede k myšlence, že by mohla selhat samotná jednotka detekce oleje. Určitě bych ocenil příspěvky ostatních, kteří řešili skutečnou výměnu snímače a ne opravu kabeláže. V současné době dostávám nabídky v rozmezí 380 až 450 eur za nový snímač plus práci. Začínám přemýšlet, jestli je to opravdu nutné vzhledem k rozporuplným informacím o těchto problémech se signalizací oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto údajů a příznaků se mohu podělit o své následné zkušenosti s mou Alfou. Po prvotní opravě kabeláže jsem se skutečně asi po půl roce setkal s podobnou situací, kdy začal selhávat snímač oleje i přes dobré spojení. Údaje o napětí mohou být ošidné. V mém případě multimetr ukazoval správné hodnoty, ale čidlo stále vysílalo do řídicí jednotky nepravidelné signály. Vnitřní součásti těchto jednotek pro detekci oleje mohou časem degradovat, zejména kolem hranice 120000-130000 km. Můj mechanik navrhl instalaci originálního OEM snímače namísto jednotky z náhradního trhu, což nakonec stálo 420 eur včetně práce. Bylo to sice drahé, ale zcela to vyřešilo neobvyklé kolísání tlaku oleje a výstražné kontrolky. Vadný snímač ve skutečnosti zbytečně zatěžoval systém monitorování motorového oleje. Než však utratíte za výměnu, zkuste na 30 minut odpojit baterii, aby se řídicí jednotka zcela resetovala. Pokud se problémy vrátí ihned po opětovném připojení, silně to naznačuje spíše vadnou jednotku snímače než elektronickou závadu. Cenové nabídky, které jste obdrželi, odpovídají tomu, co jsem zaplatil já, a vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům by výměna snímače mohla být nejspolehlivějším řešením. Tyto systémy monitorování oleje jsou poměrně citlivé a při vašem počtu najetých kilometrů jsou problémy se snímači poměrně časté.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné informace. Po zvážení odpovědí a porovnání příznaků si myslím, že přistoupím k výměně snímače. Záznamy o údržbě vozu a testy, které jsme provedli, ukazují na to, že viníkem je samotný snímač. Stálé problémy se signálem oleje v tomto rozsahu kilometrů dávají smysl a cenové nabídky na výměnu automobilového snímače oleje se zdají být standardní. Vzhledem k citlivosti těchto systémů detekce oleje bude určitě použit díl OEM. Příští týden se chystám naplánovat opravu a nechat je provést další kompletní kontrolu olejového systému motoru, když už tam budou. Neobvyklé kolísání tlaku mě znepokojuje natolik, že nechci riskovat případné poškození motoru delším čekáním. Jakmile bude práce provedena, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na podobné problémy se systémem monitorování oleje ve svém 4C. Zdá se, že by to mohl být běžný problém, jak tato auta stárnou.

(Přeloženo z Angličtina)