Noční můra vzduchového odpružení BMW i5, problémy se zvedáním a ovládáním

Ahoj! Mám s těmito problémy zkušenosti, protože vlastním BMW i4 z roku 2022 (měl jsem také iX). Řekl bych, že s opravami mám malé zkušenosti, ale nedávno jsem řešil něco velmi podobného. Měl jsem stejné příznaky, nerovnoměrná výška jízdy, drsná jízda a varovné hlášky. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a tam diagnostikovali vadný ventil vzduchového odpružení. Celá oprava včetně diagnostiky a náhradních dílů mě vyšla na cca 590 Euro. Mechanik mi vysvětlil, že tyto ventily mohou časem selhat a způsobit, že systém přestane správně regulovat tlak. Než se budu moci podělit o konkrétnější podrobnosti vašeho případu, mohl byste se podělit: Kolik má vaše i5 najeto kilometrů? Kdy jste si poprvé všiml příznaků? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Zaznamenali jste nějaké syčivé zvuky? Pomohlo by mi to pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Můj i5 má najeto 193941 km, minulý měsíc byl v servisu. Tyto problémy jsem začal pozorovat asi před dvěma týdny, žádné syčivé zvuky se neozývají, ale na přístrojové desce se mi objevuje "Air Suspension System Malfunction". Začalo to mírnými nerovnostmi po ránu, ale teď už je to celkem konstantní. Opravdu dobré vědět o vašich nákladech na opravu ventilu, dává mi to přibližnou částku, se kterou mohu pracovat. Trvalo vašemu autu také déle, než se po zastavení upravilo výškově? To je další věc, kterou zažívám.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, úplně vím, o čem mluvíš, pokud jde o zpoždění nastavení výšky. Moje i4 dělala přesně to samé, než jsem ji nechal opravit, trvalo věčnost, než se po zaparkování vyrovnala, což bylo dost otravné. Když se podívám na tvůj počet najetých kilometrů (můj měl asi 180000 KM, když se to stalo) a na ty příznaky, které popisuješ, jsem ještě víc přesvědčený, že je to stejný problém s ventily, který jsem měl já. Ta hláška "Air Suspension System Malfunction" je přesně to, co jsem dostal taky. Jednu věc jsem ve své první odpovědi nezmínil, po výměně ventilu můj mechanik skutečně zjistil, že zpoždění nastavení výšky bylo prvním příznakem selhání ventilu. Ušetřil bych si nějaké problémy, kdybych to nechal zkontrolovat hned, když se to začalo dít. Vzhledem k tomu, že se u vás objevuje stejná chybová hláška a příznaky, určitě bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat. Hrubé řazení, které jsem zažil, se zhoršilo poměrně rychle poté, co začaly problémy s nastavením výšky. V mém případě znamenalo delší čekání jen větší zátěž pro ostatní komponenty. Jen by mě zajímalo, jestli jste si všimli, že je to horší za nějakého konkrétního počasí? Mně to zlobilo víc za chladných rán, což je prý pro tyto problémy s ventily docela typické.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu zajímavé, co se týče té souvislosti s chladným počasím, když už jste to zmínil, tak během těchto chladných rán se to projevuje více. Určitě to nechám co nejdřív zkontrolovat, zvlášť když jsem slyšela, jak se to u vás rychle zhoršilo. Nechci riskovat další poškození jiných částí. Vlastně jsem právě zavolal svému místnímu specialistovi na BMW a objednal se na zítřejší ráno. Opravdu oceňuji, že ses podělil o svou zkušenost, ušetřil jsi mi spoustu starostí s potenciálně většími problémy. Alespoň mám teď dobrou představu o tom, co mohu očekávat jak z hlediska problémů, tak nákladů. Pravděpodobně budu aktualizovat fórum, jakmile to vyřeším, kdyby někdo jiný narazil na stejný problém. Ještě jednou díky za čas, který jste mi věnovali!

(Přeloženo z Angličtina)