stefanmoore6
Nouzdový režim převodovky HHR
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Chevrolet HHR z roku 2009 má problémy s převodovkou, svítí kontrolka převodovky a kontrolka motoru a vozidlo je zaseknuté v nouzovém režimu. Problém zahrnuje drsné řazení, prokluzování a skřípavé zvuky, zejména mezi druhým a třetím rychlostním stupněm. Chyba související s tlakem oleje v chladiči naznačuje možnou vadnou kabelovou nebo zástrčkovou spojku. Řešení zahrnovalo diagnostikování a opravu vadné kabelové spojky u snímače tlaku oleje, čímž se problém vyřešil.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
stefanmoore6 (community.author)
Prohlédl jsem okolí chladiče a vedení chladiče převodovky, ale nenašel jsem žádné zjevné úniky. Zvuk broušení je výraznější při řazení z druhého na třetí rychlostní stupeň. Může vadný snímač tlaku spustit všechny tyto příznaky, dokonce i to, že se převodovka přepne do nouzového režimu?
(community_translated_from_language)
ludwig_koenig6
Dobře, skutečnost, že broušení je výraznější mezi 2. a 3. rychlostním stupněm, je rozhodně něco, co je třeba poznamenat. A ano, vadný snímač tlaku může naprosto způsobit zkázu. Moderní auta se silně spoléhají na data ze senzorů; pokud řídicí jednotka převodovky dostává nesprávné informace o tlaku oleje, může to spustit nejrůznější problémy, včetně nouzového režimu. Vzhledem k uložené chybě a příznakům, které se u vás projevují, je vysoce pravděpodobné, že kabelové nebo zásuvkové spojení je vadné. Vzhledem k relativní dostupnosti tohoto snímače a potenciálnímu poškození při provozu vozu se špatným snímačem by mohlo být moudré navštívit dílnu za účelem rychlé diagnostické kontroly.
(community_translated_from_language)
stefanmoore6 (community.author)
Vzal jsem si vaši radu a navštívil jsem důvěryhodnou dílnu. Jak se předpokládalo, kabelové spojení snímače tlaku oleje u chladiče bylo skutečně vadné. Oprava stála 95 €. Oceňuji vaši pomoc při diagnostice tohoto problému; ušetřilo mi to spoustu času a potenciálních problémů!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
ludwig_koenig6
To zní opravdu znepokojivě. Měl jsem podobnou zkušenost se svým starším Saturnem – zvuky broušení nejsou nikdy dobrým znamením! Chybový kód poukazující na tlak oleje v chladiči mě nutí myslet na vedení olejového chladiče nebo samotný snímač tlaku. Zkontrolovali jste, zda nedochází k viditelným únikům kolem chladiče nebo vedení chladiče převodovky? Nízká hladina kapaliny může rozhodně způsobit, že převodovka bude fungovat nepravidelně. Je broušení konzistentní, nebo se děje pouze na určité rychlostní stupně?
(community_translated_from_language)