robinzimmermann3
Nouzový režim BMW řady 6: Problémy s klepáním a napájením
(Přeloženo z Angličtina)
2 komentář(e)
robinzimmermann3 (Autor)
Díky moc za ty následné informace! Jsem opravdu rád, že slyším ten tip na výměnu zapalovací svíčky, určitě se na to zeptám, až to budu brát. Víte, co je vtipné? Vlastně jsem včera sebral čistič palivového systému a doufal jsem, že by to mohlo pomoci! Zkusím to, zatímco budu čekat na schůzku příští týden. Je docela uklidňující, že naše příznaky se tak těsně shodují, stejný dojezd, podobné problémy s kouřem a zejména problémy se zahřátým motorem. Cítím se jistější, že jsem s čištěním spalovací komory na správné cestě. Nechám je, aby všechno zkontrolovali, dokud tam budou. Po servisu vás budu informovat. Opravdu oceňuji veškerou vaši pomoc a podrobná vysvětlení, rozhodně mi to ušetřilo trochu stresu, když jsem věděl, že někdo jiný se úspěšně vypořádal se stejným problémem. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
robinzimmermann3 (Autor)
Díky za podrobnou odpověď! Moje auto má 60537 km a minulý měsíc bylo v servisu. Tyto problémy skutečně pozoruji hlavně při zahřátém motoru, zejména při jízdě po dálnici. Důsledně používám prémiové palivo, ale problém se stále zhoršuje. Obzvlášť znepokojující je kouř, který je šedobílý a při akceleraci je dost viditelný. Na základě vašich zkušeností se určitě podívám na kontrolu spalovacích komor. Náklady se zdají být přiměřené, pokud to problém odstraní. Museli jste během čištění vyměnit nějaké díly?
(Přeloženo z Angličtina)