Nouzový režim převodovky Previa

Mám skutečnou bolest hlavy s mým Toyotou Previa 2016 (benzínový motor). Tlak oleje v chladiči se zdá být zcela vadný! Kontrolka převodovky a kontrolka motoru jsou obě rozsvícené a automatická převodovka je zaseknutá v nouzovém režimu. Vůbec neřadí správně, připadá to, jako by prokluzovala nebo řadila velmi hrubě, a jsou tu ty hrozné zvuky broušení, když konečně zařadí. Dokonce jsem to naskenoval a v paměti je uložena chyba. Mohlo by to souviset se snímačem tlaku nebo možná s únikem chladicí kapaliny? Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Insignia z roku 2012. Stejné příznaky – kontrolka převodovky, hrubé řazení, nouzový režim. Zkontroloval jsi kabelové a konektorové spoje k chladiči? To byla příčina v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Kde přesně bych měl hledat tento kabel a konektor? Nejsem zrovna mechanik, takže jakékoli rady by se mi moc hodily. Je to snadno viditelné, nebo se musím dostat pod auto?

(Přeloženo z Angličtina)

Obvykle je to blízko chladiče, připojené k tlakovému senzoru. Na mém Insignia bylo trochu obtížné se tam dostat. Pokud se necítíte dobře při hrabání, navrhoval bych, abyste to vzali do dílny. Budou to moci správně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, moc děkuji za pomoc! Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jste říkal – vadné zapojení kabelu. Dílna to opravila za 95 €. Ušetřil jsi mi spoustu starostí!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: