lilian_shadow7
Nouzový režim převodovky, výstraha Passat Hybrid
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lilian_shadow7 (Autor)
Díky za sdílení téhle podrobné zkušenosti. Tyhle problémy s převodovkou znějí přesně jako to, s čím se potýkám ve svém Passatu z roku 2019. Chování automatické převodovky přesně odpovídá vašemu popisu, zejména neobvyklé řazení a nouzový režim. Je dobré vědět, že viníkem je pravděpodobně řídicí modul převodovky, a ne jen potřeba základního proplachu převodovky. Určitě si najdu servis, který se specializuje na hybridní převodovky a má správné diagnostické nástroje. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás nakonec opravy stály? Také mě zajímá, jestli jste od dokončení opravy měli nějaké problémy s výkonem převodovky?
(Přeloženo z Angličtina)
michaelloewe1
Po obdržení počáteční diagnózy dosáhly náklady na opravu 240 € za vyřešení problému s podnapětím ovlivňujícího automatickou převodovku. Hydraulická kapalina byla také opotřebovaná a bylo nutné ji vyměnit, což bylo zahrnuto v celkových nákladech. Od dokončení těchto oprav před šesti měsíci funguje automatická převodovka bezchybně bez jakýchkoli problémů s převodovkou. Neobvyklé řazení zcela ustalo a auto už nikdy nepřešlo do nouzového režimu. Kontrolky se také zhasly a nevrátily se. Výkon převodovky je nyní přesně takový, jaký by měl být, plynulé řazení a správná odezva v elektrickém i spalovacím režimu. Najít certifikovaného specialistu na hybridní vozy se rozhodně vyplatilo, protože správně diagnostikoval a opravil hlavní příčinu, místo aby jen prováděl zbytečnou údržbu převodovky. Nejdůležitější bylo řešit elektronickou řídicí jednotku, a ne jen měnit kapaliny. Běžná dílna na opravy převodovek by mohla skutečný problém přehlédnout a ztratit čas s méně efektivními řešeními.
(Přeloženo z Angličtina)
lilian_shadow7 (Autor)
Díky za radu. Po přečtení odpovědí zde jsem si odvezl auto do specializovaného servisu pro hybridní vozy. Příznaky prokluzující převodovky přesně odpovídaly tomu, co popsali ostatní. Mechanik zjistil, že odešel modul řízení převodovky, což způsobovalo nepravidelné řazení. Diagnostický scan odhalil problémy s nízkým napětím, které ovlivnily výkon automatické převodovky. Všimli si také, že je potřeba vyměnit hydraulickou kapalinu. Celková cena opravy byla 1850 € včetně: nového modulu řízení převodovky, kalibrace systému, nové převodové kapaliny, nákladů na práci. Oprava trvala 2 dny, ale stálo to za to. Převodovka nyní řadí perfektně v elektrickém i benzínovém režimu. Žádné další výstražné kontrolky ani problémy s nouzovým režimem. Jsem opravdu rád, že jsem šel k hybridnímu specialistům místo do běžné dílny, která by mohla přehlédnout skutečný problém. Nejlepším rozhodnutím bylo řídit se radou a najít certifikovanou dílnu s odpovídajícím diagnostickým zařízením pro hybridní převodovky. Věděli přesně, co hledat, a opravili to napoprvé.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
michaelloewe1
Jako majitel Volkswagenu Passat GTE z roku 2016 jsem zažil téměř totožné problémy s automatickou převodovkou. Neobvyklé řazení a nouzový režim jsou typickými indikátory problémů s řídicí jednotkou převodovky, často spouštěných podnapětím v hybridním systému. Problémy s výkonem převodovky se ukázaly být komplexnější než jen stará převodová kapalina. Zatímco výplach převodovky by mohl v některých případech pomoci, tyto příznaky konkrétně poukazují na problémy s elektronickým řízením spíše než na degradaci kapaliny. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan řídicí jednotky převodovky, Výměnu řídicí jednotky převodovky, Rekalibraci systémů automatické převodovky, Testování výstupního napětí hybridní baterie. To byl skutečně vážný problém, který vyžadoval specializované znalosti hybridních pohonných jednotek. Problémy s převodovkou ovlivnily jak elektrický, tak spalovací systém dodávky energie. Pravidelná údržba převodovky by tomuto specifickému selhání nezabráníla. Opravný proces trval 3 dny, hlavně kvůli složitosti diagnostiky hybridní převodovky a potřebě specializovaného vybavení pro rekalibraci systému. Po opravě se automatická převodovka vrátila k normálnímu provozu s odpovídajícími řadicími vzorci. U těchto příznaků je klíčové vybrat si opravnu s certifikovanými znalostmi hybridních vozidel a správným diagnostickým zařízením pro moderní systémy převodovek.
(Přeloženo z Angličtina)