manuelklein85
Obavy ohledně naftového motoru vozu Seat Arosa
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem problémů s naftovým motorem Seat Arosa z roku 2002, projevujících se špatným startováním, zvýšenou spotřebou paliva, sníženým výkonem, nerovnoměrnými otáčkami na volnoběh a občasným chcípnutím. Podezření padá na vadnou vstřikovací trysku, pravděpodobně kvůli zanášení. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu rozstřiku trysky a zvážení výměny, zejména vzhledem k věku vozidla. Návštěva dílny potvrdila potřebu výměny trysky k řešení těchto problémů a zajištění dodržování emisních norem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
manuelklein85 (community.author)
Děkuji za vaši odpověď. Ohledně rozstřiku jsem ho přímo nekontroloval. Chybí mi potřebné vybavení pro tak detailní prozkoumání. Vzhledem k stáří vozidla však předpokládám, že jednoduché čištění nemusí stačit. Jaké byly příznaky na vašem Meganu předtím, než jste vyměnil vstřikovač? Chci se ujistit, že je to skutečně problém a ne něco jiného.
(community_translated_from_language)
noahhuber53
Máte pravdu, věk rozhodně hraje roli. Na mém Méganu se příznaky postupně zhoršovaly. Zpočátku to bylo jen lehce nerovnoměrný chod na volnoběh, pak se objevil černý kouř a nakonec i obávaná kontrolka motoru. Nejprve jsem zkusil aditiva do paliva na čištění vstřikovačů, ale přinesly jen dočasnou úlevu. Hynutí motoru na volnoběh je však poměrně silný indikátor. Vzhledem k věku vašeho Arosa bych se přikláněl k výměně jako spolehlivějšímu řešení. Upřímně řečeno, doporučil bych návštěvu důvěryhodného servisu pro správnou diagnostiku, než začnete do auta házet náhradní díly. Mohou potvrdit vadný vstřikovač a zkontrolovat další skryté problémy.
(community_translated_from_language)
manuelklein85 (community.author)
Váží si toho, že jste se podělil o své zkušenosti. Dnes jsem vzal Arosa do dílny a diagnostika potvrdila vaše podezření: vadná vstřikovací tryska, pravděpodobně kvůli ucpání. Výměna je skutečně nutná. Oprava mě stála 515 €. Au. Ale vzhledem ke špatnému startování, zvýšené spotřebě nafty a blížící se emisní kontrole nemám na vybranou. Ještě jednou děkuji za vaše rady.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
noahhuber53
To zní frustrující! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Meganem, také dieselem. Hrubý chod na volnoběh, ztráta výkonu, celé to šílenství. Ukázalo se, že je vadný vstřikovač. I když, upřímně řečeno, jsem si nejdelší dobu myslel, že je to elektrická závada. Zkontroloval jste náhodou rozstřik vstřikovače, než jste odsoudil trysku? Někdy může pořádné čištění dělat zázraky, i když jen dočasně.
(community_translated_from_language)