Oprava sluneční clony VW Bora - řešení vs. manuální výměna

Měl jsem stejný problém s Volkswagen Golf GTI z roku 2000. Motor elektrické sluneční clony zcela selhal, což způsobilo, že clona ztuhla v poloze. Chyba na palubní desce indikovala závadu v řídicí jednotce sluneční clony. Během opravy technik zjistil, že ozubená kola motoru jsou opotřebovaná a celý mechanismus sluneční clony vyžaduje výměnu. To byl běžný problém u těchto modelů. Oprava zahrnovala demontáž stropnice pro přístup k sestavě sluneční clony a výměnu jak motorové jednotky, tak řídicí jednotky. To se považuje za náročnou opravu, protože vyžaduje rozsáhlou demontáž interiéru pro přístup k součástem. Systém UV ochrany je integrován s elektrickým systémem vozu, takže jednoduchá výměna sluneční clony za manuální je bez řádné deaktivace původního systému náročná. Pokud se příznaky shodují (úplné selhání, chybový kód, žádný pohyb), je pravděpodobně stejný problém. Oprava vyžaduje speciální nástroje a odborné znalosti v oblasti autoelektroniky interiéru. Správná oprava obnoví plnou funkčnost automatického systému sluneční clony, ale vzhledem k věku vozu je rozumné zvážit opravu oproti výměně. Oprava trvala v servisu celý den kvůli složitosti přístupu k součástem sluneční clony a jejich výměně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Potýkám se se stejnou opravou sluneční clony na mé Bora z roku 2003. Systém clon se porouchal přesně tak, jak jste popsal, včetně chybové hlášky a zablokovaného mechanismu. Opravdu bych ocenil, kdybyste mi sdělil konečné náklady na opravu ve vašem případě, protože zvažuji možnosti opravy původního systému nebo přechodu na základní řešení interního příslušenství. Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké další problémy se systémem UV ochrany?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi vrátili auto ze servisu. Oprava sluneční clony proběhla přesně podle očekávání, museli demontovat stropnici, aby se dostali k vadnému motorovému mechanismu a vyměnili ho. Celkové náklady činily 330 € za kompletní opravu sluneční clony včetně dílů a práce. Od opravy systému zatemnění v autě vše funguje perfektně. Motor nyní pracuje hladce a chybový kód na palubní desce zcela zmizel. Automatický systém ochrany proti slunci funguje jako nový, což jsem přesně očekával. Je mnohem lepší mít řádně fungující automatický systém, než přecházet na základní řešení sluneční clony do auta. Ruční alternativy jsou sice levnější, ale neintegrují se do stávajícího rámu vozu a mohou vypadat nepěkně. Investice do opravy původního interierového doplňku se vyplatila pro zachování funkčnosti a hodnoty vozu. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Technik zmínil, že tyto opravy obvykle vydrží mnoho let, pokud jsou provedeny řádně, protože náhradní díly jsou odolnější než původní součásti sluneční clony.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Včera jsem si konečně vyzvedl svou Boru z opravy. Problém s prosluněním se ukázal přesně tak, jak bylo popsáno – vadný motorek a poškozená ozubená kola v mechanismu sluneční clony. Celková cena opravy dosáhla 380 €, což zahrnovalo výměnu celého systému sluneční ochrany a přehrání řídicí jednotky. Mechanik potřeboval asi 6 hodin na dokončení práce, jelikož přístup k systému sluneční clony vyžadoval odstranění většiny stropnice interiéru vozu. Automatická sluneční clona nyní opět funguje perfektně a hladce se pohybuje nahoru a dolů na povel. Na palubní desce už se nezobrazují žádné chybové zprávy. Jsem opravdu rád, že jsem se rozhodl pro opravu původního systému, místo abych se snažil improvizovat manuální řešení sluneční clony. Určitě doporučuji každému, kdo se potýká s podobnými problémy, aby si to nechal řádně opravit, místo aby se pokoušel o dočasná řešení. Funkčnost správně fungující sluneční clony stojí za investici, zejména pro udržení hodnoty vozu.

(Přeloženo z Angličtina)