Oprava úplné poruchy systému HVAC hybridního vozu VW Passat

Poté, co jsem se na svém hybridním VW Golfu 2021 potýkal s podobným problémem s klimatizací, mohu se podělit o své zkušenosti s problémy systému HVAC. Příznaky byly téměř totožné, nereagující ovládací panel a přerušovaný provoz klimatizace. Po několika chybových kódech dílna zjistila vadné připojení kabelového svazku v blízkosti teplotního čidla. Hlavní problém byl vysledován ke korozi pinů v jednom z hlavních konektorů vedoucích k modulu klimatizace. Oprava zahrnovala čištění kontaktních bodů a výměnu části kabelového svazku. Celková cena byla 95 € a oprava trvala asi 2 hodiny. Od té doby klimatizace a topení fungují bezchybně. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ve vašem případě, mohli byste sdílet: Rok výroby vašeho Passatu, Zobrazené chybové kódy, Zda problémy začaly postupně nebo náhle, Jestli si všimnete nějakého vzoru, kdy systém funguje a kdy selhává. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s problémem kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal servisovat auto při nájezdu 28 528 km a moje elektronické závady přesně odpovídají tomu, co jste popsal u systému HVAC. Problémy s klimatizací a topením začaly náhle po obzvlášť chladném ránu. V servisu zjistili poškození vodou, které se týkalo několika elektrických konektorů za ovládacím panelem. Vyčistili a vyměnili postižené konektory, přičemž se zaměřili konkrétně na zapojení modulu regulace klimatu. Oprava stála 180 € a zcela vyřešila jak problémy s topením, tak s chlazením. Pro případ, že by to pomohlo ostatním, tato oprava ve skutečnosti vyřešila i několik chybových kódů, které se zobrazovaly na palubní desce, nejen varování týkající se regulace klimatu. Technik zmínil, že tyto elektronické problémy jsou u hybridních modelů poměrně běžné, když se vlhkost dostane do určitých spojovacích bodů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení výsledku vaší opravy. Poškození vodou elektrických konektorů odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Golfem Hybrid. Problémy s klimatizací u těchto modelů se často vrací k poškozeným kabelovým spojům, zejména kolem teplotního čidla a obvodů ventilátoru. Vaše cena opravy byla vyšší, 180 €, ve srovnání s mými 95 €, ale zdá se, že váš případ zahrnoval rozsáhlejší výměnu konektorů. Je dobré slyšet, že řešili všechny elektronické chyby, nejen problémy s klimatizací. Jedna klíčová věc, kterou jsem se dozvěděl z obou našich případů, je pronikání vlhkosti za ovládacím panelem, což je slabý bod u těchto hybridních modelů. Dílna měla aplikovat další těsnění kolem konektorů, aby se zabránilo budoucímu poškození vodou. Pokud to neudělali, mohlo by se vyplatit nechat to udělat jako preventivní opatření. Zaznamenali jste nějakou změnu v hlučnosti ventilátoru od opravy? Můj systém teď skutečně běží tišeji, když jsou všechny spoje správně utěsněny a čisté.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za informaci. Ano, ventilátor foukače běží od opravy rozhodně mnohem plynuleji a tišeji. Vlastně jsem si ho nechal znovu vzít, aby se kolem elektrických konektorů aplikovalo další těsnění, jak bylo navrženo, stálo to jen dalších 45 € a doufejme, že se tím zabrání budoucím problémům s vlhkostí v systému HVAC. Technik také zmínil, že aktualizovali software řídicí jednotky klimatizace, když to měli otevřené, což by mohlo vysvětlovat, proč celý systém nyní působí responzivněji. Jak vytápění, tak klimatizace fungují perfektně, dokonce i v automatickém režimu. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, určitě nejprve zkontrolujte tato spojení. Celková oprava včetně dodatečného těsnění vyšla na 225 €, ale vzhledem k tomu, že vyřešila několik elektronických problémů, stála za investici. Ujistěte se, že vaše dílna konkrétně hledá poškození vodou kolem kabeláže řídicí jednotky, zdá se, že je to běžný slabý bod u těchto hybridních modelů.

(Přeloženo z Angličtina)