Oprava varování před tlakem oleje a chrastěním motoru S5

Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na Audi jsem měl loni velmi podobný problém se svou S4 z roku 2009. Tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, chrastění a varování před tlakem oleje určitě spustily poplašné signály. Poté, co jsem sledoval tlakoměr oleje a viděl trvale nízké hodnoty, jsem ho odvezl do specializovaného servisu. Diagnostika odhalila poruchu olejového čerpadla, která způsobovala nedostatečný tlak oleje v celém motoru. Motorový olej špatně cirkuloval, což vedlo k vámi popsaným zvukům. Oprava zahrnovala výměnu vadného olejového čerpadla a kompletní výplach olejového systému. Celkové náklady činily 755 eur včetně dílů, práce a čerstvého motorového oleje. Mnohem lepší než riskovat poškození ložisek motoru nebo kompletní přestavbu. Abyste pomohl diagnostikovat váš konkrétní případ, mohl byste se podělit o informace: Je rozumné, že se zatím vyhýbáte vysokým otáčkám. Pokud se vám podařilo zjistit, zda se hluk mění v závislosti na teplotě motoru, můžete mi sdělit: aktuální hladinu oleje a kdy byl naposledy měněn, viskozitní třídu oleje, kterou používáte, počet najetých kilometrů u současného olejového čerpadla, případné chybové kódy ze snímače tlaku oleje. Tyto motory jsou citlivé na problémy s tlakem oleje a může rychle dojít k poškození ložisek. Důrazně bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, než budete riskovat vážnější poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za zpětnou vazbu k mému problému. Jen dodám, že mám aktuálně najeto 15403 km a používám syntetický olej 5W-40 podle doporučení Audi. Poslední servis jsem měl před 3 měsíci, kde mi kontrolovali snímač tlaku oleje a neshledali žádnou závadu. Chrastění se zdá být lepší, když je motor plně zahřátý, což odpovídá tomu, co jste popsal ohledně příznaků poruchy olejového čerpadla. Nechám zkontrolovat tlak oleje, abych vyloučil únik oleje nebo problémy s čerpadlem. Raději to tento týden objednám, než abych riskoval další poškození ložisek motoru. Ta cena opravy 755 eur zní mnohem rozumněji, než jsem se obával.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně tento problém jsem řešil u své S4 a vámi popisované chování teplého motoru je klasickým příznakem problémů s olejovým čerpadlem. Ke zlepšení hluku za tepla dochází proto, že se olej zředí a lépe proudí, což dočasně maskuje základní problém s tlakem. Vzhledem k tomu, že jste zmínil nedávný servis bez závad snímačů, zaměřil bych se na mechanické komponenty. Po své opravě jsem se dozvěděl, že poruchy olejového čerpadla u těchto motorů často začínají postupně, a proto nemusí zpočátku vyvolat kódy snímačů. Třída oleje 5W-40 je správná, ale i při použití správného oleje se tato čerpadla mohou opotřebovat. Mně se porouchalo asi při 140000 KM a příznaky se vyvíjely velmi podobně jako u vás. Cena opravy, kterou jsem uvedl (755 EUR), zahrnovala díly i práci, ale ceny se mohou lišit podle toho, zda byla zasažena nějaká ložiska motoru. Včasná oprava mě zachránila před rozsáhlejším poškozením motoru. Až do schůzky pečlivě sledujte hladinu oleje. Jakékoli náhlé změny by mohly znamenat, že vedle problému s tlakem vzniká i únik oleje. Až ho budete vozit, požádejte je, aby provedli důkladnou tlakovou zkoušku celého olejového systému, nejen čerpadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné postřehy. Právě jsem se vrátil z obchodu a chtěl jsem se podělit o výsledek. S poruchou olejového čerpadla jste měli pravdu, potvrdili nízké hodnoty tlaku oleje ve více testovacích bodech. Mechanik zjistil, že olejové čerpadlo skutečně selhává, a také objevil částečně zanesený olejový filtr, který problémy s tlakem ještě zhoršoval. Naštěstí to zachytili dříve, než došlo k vážnému poškození ložisek motoru. Celková oprava vyšla na 890 eur včetně: Výměna olejového filtru, proplach systému, čerstvý syntetický olej 5W-40, náklady na práci Chrastění nyní zcela zmizelo a tlakoměr oleje ukazuje normální hodnoty ve všech rozsazích otáček. Jsem opravdu rád, že jsem to řešil rychle, místo abych riskoval další poškození. Pro všechny, kdo hledají podobné příznaky, tato kombinace chrastivého zvuku a varování před tlakem oleje byla v mém případě určitě selhávajícím čerpadlem. Náklady na opravu byly vyšší, než bylo původně uvedeno, ale mnohem lepší než nutnost rozsáhlé opravy motoru.

(Přeloženo z Angličtina)